전기 자동차의 고속 충전 – 구조를 위한 양자 배터리
긍정적인 소식은 한국 의 기초과학연구원 (IBS)에서 나왔습니다. 최신 간행물에서 그를 대표하는 과학자들은 전기 자동차를 내연 기관이 장착된 자동차에 연료를 보급하는 것만큼 빠르게 충전할 수 있는 새로운 기술에 대해 보고합니다.
10년 전만 해도 전기 자동차는 도로에서 보기 어려웠지만 지금은 연간 수백만 대가 판매됩니다. 이 10년 동안 많은 문제가 해결되었지만 무한 충전은 그 중 하나가 아닙니다. 예, 항상 10시간이 걸리는 것은 아니지만 문제 없이 시간을 계산해야 합니다. 양자 물리학은 이 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이것이 IBS 과학자들이 제안하는 것이며, 그들의 대답은 “양자 배터리 . 모든 셀을 동시에 집단 충전할 수 있다는 점에서 구별되며 , 이는 전체 프로세스의 속도를 크게 높입니다.
개념 자체는 2012년에 등장했으며 그 이후로 크게 발전했습니다. 한국의 과학자들은 이른바 양자 충전의 이점의 근원을 정확히 찾아내고 그 과정을 최적화하는 방법을 찾기 위해 주제를 자세히 살펴보기로 했습니다.
10시간이 아닌 3분
그들은 양자 전지가 전지구적 작용으로 인해 많은 수의 전지에서 더 나은 결과를 달성한다는 것을 보여줄 수 있었습니다. 200셀 배터리의 경우 최대 200배 더 빠른 충전을 의미합니다. 충전 시간은 10시간이 아니라 3분입니다. 고속충전소에서 수십분이 아닌 몇초.
과학자들은 그러한 기술이 전기 자동차 부문에서 큰 도약이 될 것이라고 말합니다 . 또한, 핵융합 발전소와 같은 다른 많은 산업에서도 사용될 수 있습니다. 양자전지는 우리를 지속가능한 미래로 이끄는 중요한 요소이기도 합니다.
하지만 … 지구로 내려가자
불행히도 어두운 면도 있습니다. 이러한 급속 충전은 또한 엄청난 양의 전력을 필요로 하므로 실제 인프라 문제가 될 수 있습니다. 또 다른 더 큰 문제는 양자 기술이 아직 초기 단계에 있다는 것 입니다. 우리는 아마도 그것들을 실행에 옮기기까지 몇 년이 걸릴 것입니다. 그러나 연구 결과는 낙관적이며 잠재적 후원자에게 영감을 줄 수 있기를 바랍니다. 이것은 확실히 도움이 될 것입니다.
출처: Alphagalileo, Green Car Congress, SciTechDaily.
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