Corey LaJoie가 #9 Chevy로 NASCAR 레이스에서 우승하면 Chase Elliott가 플레이오프에 진출할 수 있습니까?

NASCAR 팬들은 이번 주 Coca-Cola 600의 여파로 Chase Elliott가 2023년 시즌에 한 레이스에서 중단되는 것을 본 흥미로운 사건으로 대접받았습니다.

2023년 시즌 동안 이미 많은 오프닝 레이스를 놓친 Hendrick Motorsports 드라이버는 이제 사이드라인에 앉아 또 다른 레이스를 보게 될 것입니다.

치리회의 결정은 이번 주 화요일 Charlotte Motor Speedway에서 Dawsonville, Georgia 원주민과 Joe Gibbs Racing 드라이버 Denny Hamlin 사이의 사건을 면밀히 조사한 후 나왔습니다. 이 듀오는 600마일 길이의 경주에서 Hamlin이 Elliott를 트랙 위로 끌어올려 벽에 부딪히게 했을 때 위치를 놓고 경주하는 것을 목격했습니다.

이제 정지 및 동료 컵 시리즈 드라이버인 Corey LaJoie가 정지 발표 후 #9 Chevy에서 뛰기로 확인되면서 Chase Elliott의 2023 플레이오프 입찰은 더 나빠질 수 없었습니다.

LaJoie가 Elliott의 기계에서 단 한 번의 출전으로 승리한다면 Elliott의 플레이오프 진입이 더 어려워지는 반면 #9 차량은 별도로 오너의 플레이오프에 진출하게 됩니다.

현재 포인트 테이블이 샬럿 다음이기 때문에 Elliott와 LaJoie는 2023년 챔피언십 진출을 위해 레이스에서 우승하거나 플레이오프 포인트를 축적해야 합니다. Chase Elliott가 이 상황에서 이익을 얻을 것인지 손해를 볼 것인지 설명하면서 저명한 NASCAR 저널리스트인 Bob Pockrass는 트윗을 통해 가장 간단한 대답을 다음과 같이 썼습니다.

“궁금한 분들을 위해 말씀드리자면, LaJoie가 9번 차량에서 우승하면 그는 드라이버 챔피언십 플레이오프에 진출하는 반면(Chase는 승리 또는 pts로 진출해야 합니다) HMS 9번 차량은 오너 플레이오프에 진출합니다. 시즌 종료 보너스 $$는 전적으로 드라이버가 아닌 오너 피니시를 기준으로 합니다.”

Brad Keselowski는 Chase Elliott가 Charlotte에서 발생한 사고 후 1경기 출전 정지를 받은 것에 대해 반응합니다.

NASCAR 컵 시리즈의 소유주인 Brad Keselowski는 RFK 레이싱 드라이버이자 공동 소유주가 최근 FOX Sports의 RaceHub 쇼에 대해 자세히 설명하면서 이사회의 결정이 명확하다고 느꼈습니다. 그는 말했다 :

“NASCAR가 데이터에서 결정을 내린 것 같습니다. 데이터는 다소 명확합니다. NASCAR는 오랜 시간 동안 처음으로 주관적이며 실제 핵심 증거를 가지고 있습니다. 그들은 9번 차량이 핸들을 왼쪽으로 세게 돌리는 것을 보았습니다.”

Chase Elliott는 Toyota/Save Mart 350을 위해 Sonoma Raceway에서 자신의 길로 돌아올 것입니다.