Max Verstappen이 Lewis Hamilton을 방해한 것에 대해 처벌받지 않은 이유는 무엇입니까? 진짜 이유 탐구

7월 1일 토요일 SQ1 세션에서 Max Verstappen과 Lewis Hamilton 사이에 약간 논란이 되는 사건이 있었습니다.

두 드라이버 모두 세션의 마지막 실행에서 서로의 랩을 방해했지만 스튜어드와 FIA는 조사하지 않았습니다 . 시간 제한 랩을 완료하는 동안 Max Verstappen은 해밀턴에 의해 방해를 받았을 때 약 4/10을 잃었다고 주장했습니다.

메르세데스 팀 수석 토토 울프가 ‘복수 파울’이라고 묘사한 시나리오에서 , 2회 세계 챔피언인 그는 이후 루이스 해밀턴이 자신의 시간 제한 랩을 시작할 때 방해했습니다. Autosport에 따르면 Mercedes와 Red Bull 모두 경주 통제와의 충돌을 보고하지 않았습니다.

그런 다음, 스프린트 예선의 어떤 단계에서도 FIA 타이밍 및 정보 시스템은 그들의 운전이 레이스 컨트롤에 의해 기록되었음을 알리고 전체 조사가 필요한지 여부를 평가하기 위해 스튜어드에게 보냈습니다.

독일팀은 스튜어드에게 사건을 언급했지만, 운전사와의 소통 부족으로 모든 일을 시작했다는 것을 알고 있기 때문에 페널티를 요구하지 않았습니다.

루이스 해밀턴 SQ1 사건에 관한 Max Verstappen

네덜란드 운전자는 더 세게 브레이크를 밟아야 했기 때문에 전체 상황에서 더 많은 것을 잃었다고 말했습니다. 이로 인해 SQ1에서 랩타임이 발생했습니다.

막스 페르스타펜은 이렇게 말했습니다.

“마지막 코너에서 그가 나를 막았기 때문에 브레이크를 더 밟아야 했고 10분의 3 정도는 졌습니다. 그래서 그것은 이상적이지 않았고 [그리고] 정확하지 않다고 생각합니다. 하지만 아직 시간이 몇 초 남았고 랩타임이 안전할지 확신이 서지 않아 계속하고 싶었습니다. 하지만 그래, [나는] 그런 두 대의 자동차로 인해 시간과 공간이 부족했습니다. 조금 부끄러운 일이었습니다.”

Toto Wolff는 다음과 같이 덧붙였습니다.

“그렇습니다. 실수는 우리 쪽에서 일어난 것 같습니다. 우리와 Lewis 사이의 의사 소통이 그에게 Max의 길에서 벗어날 수 있는 올바른 정보를 제공하지 않았습니다. 방해하면 불이익을 당하기 때문에 아무도 방해가 되기를 원하지 않는다고 생각합니다. 그래서 그것은 목표가 아니 었습니다.

“반대로 턴 1은 리벤지 반칙이었다. 그의 [Lewis의] 무릎이 망가 졌는지 확인하기 위해서였습니다. 그래서 하나는 의도적이지 않았지만 다른 하나는 의도적이었습니다. 하지만 누가 신경 쓰나요? 마지막에 우리는 그것을 보았습니다. 그것이 우리 종족을 바꿀 것인가, 말 것인가? 하지만 다음 주 드라이버 브리핑에서 그것에 대해 이야기할 것 같습니다.”

Max Verstappen과 Lewis Hamilton이 다음 주 드라이버 브리핑에서 이 문제를 제기하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.