“킬 스위치 법”에 대해 알아야 할 사항

정부가 인프라 투자 및 직업법의 일환으로 자동차에 의무적으로 요구하는 “킬 스위치”에 대한 선정적인 헤드라인을 보셨을 것입니다.

새로운 법은 정부가 자동차에 비밀 킬 스위치를 설치하는 것을 허용하지 않지만 모호한 언어와 의미는 개인 정보 보호 및 법적 문제를 제기합니다.

다음은 법에 대해 알아야 할 사항, 법이 의도하는 바 및 잠재적인 의미입니다.

“킬 스위치 법칙”이란 무엇입니까?

“킬 스위치”라는 단어는 인프라 투자 및 직업법 의 언어에서 찾을 수 없습니다 . 사실, 자동차에 킬 스위치를 설치하려고 생각하고 있다면 아마도 도난 방지책이 동기가 될 것이기 때문에 모든 것이 오해의 소지가 있습니다.

일부 언론에서 “킬 스위치 법”이라고 부르는 것은 실제로 Sec. “고급 장애인 운전 기술”이라고 하는 법의 24220. 이 법안은 정부가 주문자 상표 부착 생산자(OEM)가 “자동차 운전자의 성능을 수동적으로 모니터링하여 운전자가 장애인인지 여부를 정확하게 식별하는” 차량을 만들도록 요구할 수 있도록 합니다.

이 기술은 이미 어떤 형태로든 존재합니다. 예를 들어 볼보는 차량에 속도 제한 장치, 장거리 LIDAR 및 차량용 카메라를 배치하고 있습니다. 이 카메라는 운전자의 눈을 모니터링하고 차량이 음주 또는 졸음 운전을 의심하는 경우 Volvo On Call(Volvo의 운전자 지원 프로그램)에 경고하거나 속도를 늦추거나 차를 세우고 주차할 수 있습니다. 이것은 볼보 EX90에서 표준이 될 것입니다.

“킬 스위치”법에 대해 우리가 알고 있는 것

우리는 정부가 음주 운전 및 음주 운전을 단속하기를 원하며 미래 차량에 감지 기술을 요구할 것임을 알고 있습니다.

또한 모든 차량 내 카메라 또는 생체 인식 모니터링 시스템이 개인 데이터를 수집한다는 것을 알고 있습니다. 사람들이 소셜 미디어 계정 삭제의 개인 정보 보호 혜택을 고려하고 있는 시점에 이는 우려의 원인입니다.

해커 및 기타 악의적인 행위자가 이러한 차량 모니터링 시스템에서 생성된 데이터를 사회에 해를 끼치는 데 사용할 수 있다는 점을 감안할 때 향후 몇 년 동안 보안 조치에 대한 열띤 토론이 있을 것으로 예상됩니다.

이 기술의 구현에 따라 예상할 수 있는 또 다른 사항은 오류와 예외입니다. 예를 들어, 알고리즘은 눈 상태(사시 또는 약시)가 있는 사람을 어떻게 처리합니까? 심하게 우울한 사람이 졸린 사람처럼 운전하면 어떻게 됩니까? 이러한 사고 실험을 겉보기에는 무한대로 실행할 수 있습니다.

법적인 측면에서 차량이 누군가 장애가 있다고 판단하고 정지하기 위해 차를 세우다가 사고를 일으킨다면 누가 책임을 져야 합니까? 정부가 2026년까지 이를 제정하려고 할 때 이러한 질문과 더 많은 질문이 대화의 일부가 될 것입니다. 법이 시간 연장을 허용하고 OEM이 이를 구현하는 데 걸리는 시간을 고려하는 것이 중요합니다. 이상적인 타임 라인에서 발생하지 않을 것입니다.

우리가 초에 대해 모르는 것. 24220

섹션 24220의 한 부분은 “자동차 운전자의 혈중 알코올 농도가… 모든 신차에 음주 측정기가 필요합니까?”

예. 국립교통안전위원회(National Transportation Safety Board)는 정확히 이를 추진하고 있습니다.

AP통신 에 따르면 지문을 이용해 혈중알코올농도를 감지할 수 있는 연구가 진행 중이다. 또 다른 기술은 운전자의 숨을 스티어링 칼럼이나 운전석 문으로 끌어들여 테스트한다. 좋아요. 정상적으로 숨을 쉬면 알코올과 이산화탄소가 다른 양의 빛을 흡수하기 때문에 센서가 불법 혈중 알코올 농도를 감지할 수 있습니다.

그러나 혈중알코올농도는 체중, 성별, 음식섭취 등에 의해 영향을 받기 때문에 이러한 요인들이 어떻게 설명될지는 두고 볼 일이다.

아마도 우리가 모르는 가장 큰 것은 대중이 어떻게 반응할지일 것입니다. 일부 사람들이 새 차 구입을 기피할 것이라고 상상하기 쉽습니다. 정부는 노후 차량에 이 기술의 어떤 형태로든 개장을 요구할 것입니까? 비용, 공학적 문제, 그리고 몇 번의 시위로 인해 프랑스 혁명이 사소한 난투처럼 보일 수 있다는 사실을 감안할 때 그럴 것 같지는 않습니다. 하지만 누가 알겠습니까? 민심은 두고 봐야 한다.

로이터 는 볼보 CEO 하칸 사무엘손이 다음과 같이 말했다고 보도했습니다.

“사람들이 원하는 것은 무엇이든 할 수 있다고 말하기는 쉽지만 우리는 이 일을 해야 할 책임이 있다고 생각합니다. 사람들은 우리를 ‘빅 브라더’로 볼지 모르지만 우리가 생명을 구한다면 그만한 가치가 있습니다.”

애플조차 스마트폰을 음주 측정기로 바꿔 음주 운전자를 막으려 하고 있다. 이 시점에서 우리는 우리가 아는 것보다 더 많은 것을 확신하지 못합니다. 우리는 이 차량이 어떤 종류의 데이터를 수집할지, 누가 데이터에 액세스할 수 있는지조차 모릅니다.

정부 의무 차량 모니터링의 미래

“킬 스위치”법은 잘못된 명칭이지만 사람들은 정부가 어떻게 감시하고 데이터를 사용할지 걱정하는 것이 옳습니다. 장애인 운전 프레젠테이션 기술을 설치하는 것은 많은 사회적, 법적 및 물류 문제를 야기합니다.

대규모 사회변화가 가능하다. 1950년대의 누군가가 오늘날 식당에 들어간다면 아무도 담배를 피우지 않는 것을 보고 충격을 받을 것입니다. 수십 년 안에 자율주행차가 통근 중에 낮잠을 잘 수 있게 될 것입니다. 그렇게 되면 이 첨단 기술이 노후화될 것이지만, “내가 네 나이였을 때…