“우리는 그것을 고칠 필요가 있습니다”: Charles Leclerc는 3~4번의 경주 이후 계속되는 페라리의 문제에 대해 입을 열었습니다.

Charles Leclerc와 Ferrari의 라디오 대화 중 하나는 2023 F1 헝가리 GP 중에 방송되었습니다. 여기에서 Leclerc와 그의 레이스 엔지니어인 Xavier Marcos Padros는 전략에 대해 열띤 토론을 벌였습니다.

F1 팬들과 전문가들은 라디오 메시지에 대해 꽤 많은 논의를 했지만, Monagasque 드라이버는 최근 그 진짜 이유가 무엇인지 설명했습니다.

Leclerc는 페라리가 지난 몇 번의 레이스에서 무선 연결 문제를 어떻게 겪었는지 언론에 설명했습니다. 이것이 그와 그의 레이스 엔지니어가 목소리를 높여야 했던 주된 이유였습니다.

“우리는 라디오에 많은 문제가 있었고 네 단어 중 하나는 엔지니어가 이해하지 못했습니다. 방금 서너 개의 레이스에서 라디오에 문제가 있었기 때문입니다. 고쳐야 한다”고 말했다.

📰: Charles Leclerc는 헝가리 그랑프리 기간 동안 숨겨진 문제에 대해 공개하고 미친 라디오 메시지와 Ferrari에 대한 인식된 태도를 설명합니다. 전략적 우유부단, 느린 피트 스탑, 시간 페널티가 그의 7위에 영향을 미쳤습니다. Leclerc는 라디오 문제를 밝힙니다… pic.twitter.com/byoUJsoU58

— F1 나이자 🇳🇬 (@f1_naija) 2023년 7월 25일

Charles Leclerc는 목소리 톤이 높다고 설명했습니다.

“제 말을 들어야 하기 때문에 목소리 톤이 상당히 높습니다. 나는 그들이 내 말을 잘못 듣지 않았는지 확인하고 싶었고 일찍 공격적이 되고 늦게 공격적이지 않기를 원했습니다. 그래서 그냥 우리 라디오 문제 때문에 해명하는 정도였다”고 덧붙였다.

무선 통신은 그랑프리 세션 중에 가능한 모든 전략과 자동차 성능에 대해 논의하는 방식이기 때문에 모든 팀과 드라이버에게 매우 중요합니다. Ferrari는 모든 세션에서 드라이버와 명확한 연결을 유지하기 위해 가능한 한 빨리 문제를 해결해야 합니다.

F1 및 F2 자동차에 대한 Toto Wolff의 의견에 대한 Ferrari 팀 책임자의 생각

메르세데스의 보스인 Toto Wolff는 최근 다른 사람들이 F2 자동차를 운전하는 동안 Max Verstappen이 F1 자동차를 운전하는 것 같은 느낌이 든다고 말했습니다. Red Bull과 나머지 필드 사이의 순전히 속도 차이에 대한 감각을 제공하기 위해 진술이 작성되었습니다.

그러나 페라리 팀의 보스 프레데릭 바서(Frederic Vasseur)는 이 성명에 동의하지 않으며 울프의 팀인 메르세데스가 레드불 이전에 우위를 점 했을 때 그리드가 같은 느낌을 받았다고 주장했습니다 .

경주 후 기자 회견에서 Vasseur는 Wolff의 의견에 대한 생각을 물었습니다. 그는 (formu1a.uno를 통해) 다음과 같이 대답했습니다.

“그에게 F2를 주면 우리가 볼 것입니다(웃음). 레드불이 앞에 있지만 메르세데스가 있을 때와 같은 느낌이다. 우리는 우리에게 집중하고 더 많은 일을 하고 실수를 최소화해야 합니다. 이런 종류의 진술을 하는 것이 이치에 맞지 않는다고 생각합니다.”

🗣️| 🇭🇺 Vasseur는 “F1(레드불)을 따라잡으려는 F2들”이라는 토토 울프의 논평에

“F2를 주면 보자(웃음).

“우리는 우리 자신에게 집중하고 더 많은 일을 하고 실수를 최소화해야 합니다. 나… pic.twitter.com/H7vvGHeSyB

— RBR 뉴스 🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) 2023년 7월 24일

레드불은 현재 452점으로 챔피언십 선두를 달리고 있는 반면 페라리는 167점에 그친다.