“우리는 타이밍을 더 잘 잡아야 합니다.” – 루이스 해밀턴은 예선 실패에 대해 메르세데스를 비난했습니다.

루이스 해밀턴은 2023년 마이애미 GP에서 예선 실패에 대해 메르세데스를 정면으로 비난했습니다. Mercedes 드라이버는 Q2에서 탈락했으며 P13에서 레이스를 시작할 것입니다. 해밀턴이 플라잉 랩을 설정하기 위해 줄을 섰던 그룹의 마지막 드라이버였기 때문에 그런 일이 일어났습니다.

그의 앞의 모든 사람들이 타이어 온도를 높이는 동안 Hamilton은 그렇지 않았고 더 나은 랩 타임을 맞출 수 없었습니다. 그 결과 Mercedes 드라이버는 2분기에 탈락했고 그의 팀 동료인 George Russell은 3분기까지 진출했습니다.

예선에서 일어난 일에 대해 이야기하면서 루이스 해밀턴은 타이어 온도를 크게 떨어 뜨린 차량 그룹에서 그를 마지막으로 보낸 팀을 비난했습니다. 해밀턴은 Sky Sports F1에 이렇게 말했습니다.

“빠르면 더 편안하고 편안하며 마지막 순간에 시간을 할애할 수 있습니다. 당신은 Q3에 쉽게 들어갈 가능성이 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 그것이 매우 어렵다는 것을 알고 있었고 우리가 3분기에 들어갈 수 있는 50:50의 기회가 있었기 때문에 타이밍을 더 잘 맞춰야 합니다. 끝났습니다. [일요일에] 고개를 숙이고 제가 무엇을 할 수 있는지 알아보겠습니다. 어려운 세션이었습니다. 우리는 그렇게 빠르지 않아서 완벽한 랩이 필요했지만 리듬을 잡기가 어려웠습니다. 처음에는 마지막 코너에서 차가 느리게 가는 문제가 있었습니다.”

그는 덧붙였다:

“차가 좋다고 생각했던 몇 번의 좋은 순간이었습니다. 1분기 주행 시간이 그렇게 나쁘지는 않았습니다. 우리는 물론 상위 10위권의 백엔드에 있었고 마지막 실행에서 저는 팩의 마지막이었고 타이어에 온도를 맞추려고 했습니다. 나는 줄 맨 뒤에 있었고 모두가 마지막 코너로 속도를 늦추었고 나는 모든 온도를 잃어 랩을 할 수 없었습니다.”

루이스 해밀턴은 자신을 비난해야 합니다.

루이스 해밀턴은 계속해서 팀에 책임을 돌릴 수 있지만, 팀 동료인 조지 러셀이 일을 해낼 수 있었다는 사실을 깨달아야 합니다. 테이블에는 Hamilton이 이용할 수 없는 랩타임이 있었고 그것은 세션에서 더 큰 테이크아웃 중 하나여야 합니다.

메르세데스는 퀄리파잉 동안 뒷걸음질 쳤지만 루이스 해밀턴이 찾지 못한 시간이 더 많았습니다. 드라이버는 P13에서 레이스를 시작할 예정이므로 그가 어떻게 요금을 내는지 보는 것이 흥미로울 것입니다.