“우리는 우리가 바라던 단계를 실제로 이루지 못했습니다”: Pierre Gasly는 알파인의 최근 부진에 대해 반성합니다.

Pierre Gasly는 알파인 자동차에 개선해야 할 여러 영역이 있다고 생각합니다. We를 포함한 언론과의 인터뷰에서 알파인 드라이버는 그들이 기대했던 만큼 자동차의 성능을 향상시킬 수 없었다고 주장했습니다.

Gasly는 현재 자동차가 더 경쟁적으로 운전하기 위해 경주를 통해 균형이 개선되었는지 묻습니다.

“지금은 아니오, 분명히 그들은 서로 다른 개선 영역입니다. 전반적인 다운포스가 있어 짐을 실을 수 있고 속도를 높일 수 있습니다.

“그리고 또 다른 주제인 스루 코너 균형의 개선이 분명히 있습니다. 다른 조건을 통한 민감도와 그 순간에 우리는 공평하게 그 모든 것을 쫓고 있습니다. “

그는 계속했다:

따라서 한 영역이 다른 영역보다 약한 것이 아니라 패키지를 더 강하게 만들려고 합니다. 그리고 우리는 우리가 바라던 단계를 실제로 이루지 못했습니다.”

시즌 개막전부터 현재까지 자동차의 균형이 개선되었는지 여부에 대해 Pierre Gasly는 경쟁력을 갖출 만큼 충분히 개선되지 않았다고 느꼈습니다.

이 프랑스인은 전반적인 다운포스, 민감도, 코너링 및 전반적인 성능과 같이 개선이 필요한 여러 영역이 있다고 주장했습니다. 그들은 그들의 차를 경쟁력 있게 만들려고 노력하고 있지만, 그는 Alpine이 성능과 결과 면에서 그들이 기대했던 곳에 있지 않다고 느꼈습니다.

Pierre Gasly는 알파인이 전반적인 예선 속도를 개선해야 한다고 생각합니다.

벨기에 GP를 앞두고 Pierre Gasly는 시즌 전반기까지 알파인 의 경향이 예선 페이스에서 느슨해지는 경향이 있다고 느꼈습니다.

쪼아대는 순서에 관한 한 프랑스인은 그들이 그리드의 아래쪽 절반에 있다고 믿습니다. 주말마다 차량의 개선 및 개발 과정을 신뢰하는 27세의 이 선수는 예선 성적을 개선하고 페이스를 개선하기 위해 더 열심히 노력해야 한다고 생각합니다.

시즌 전반기에 그들의 함정을 설명하면서 Pierre Gasly는 다음과 같이 말했습니다.

“음, 제 생각에는 시즌의 첫 번째 레이스 내내 분명한 경향이 있었고 전반적인 성능 면에서 우리가 어디에 서 있는지 더 잘 알 수 있었습니다.

자유 연습에서 우리가 더 경쟁적으로 보이는 징후가 있을 수 있지만 분명히 다르다는 것을 알고 있고 다르다고 느낍니다. 엔진 모드는 예선이 올 때만 진정한 그림을 얻을 수 있으며 전반적으로 우리는 상위 10위에 약간 뒤쳐진 것 같습니다.

그러나 우리는 그 과정을 신뢰하고 때때로 약간 더 강해 보이지 않고 약간 더 나빠 보이지 않더라도 예선을 위해 할 수 있는 최선의 준비를 하고 있습니다. 그것이 예선에서 우리가 가진 잠재력을 운영하고 극대화하는 가장 좋은 방법입니다.”

헝가리의 마지막 레이스에서 알파인 드라이버 Pierre Gasly와 Esteban Ocon 은 첫 번째 랩 사고에서 차량 손상으로 인해 은퇴했습니다. 알파인 듀오는 Zhou Guanyu에게 맞은 Daniel Ricciardo 에 의해 서로 펀칭되었습니다 .

이 프랑스인은 현재 드라이버 순위에서 12위를 차지하고 있으며 그의 팀이 수집한 47점 중 16점을 기여하고 있습니다. 프랑스 제조업체와의 첫 시즌에 전 AlphaTauri 드라이버는 자신의 도구와 주변 환경에 빠르게 적응했지만 아직 챔피언십 포인트에서 그를 이끌고 있는 그의 팀 동료를 따라잡지 못했습니다.