보기: Michael Schumacher가 David Coulthard와의 열띤 대결을 위해 피트 레인을 돌파했을 때

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Michael Schumacher는 1998년 F1 Belgian GP 이후 David Coulthard와 격렬하게 싸웠습니다. F1 드라이버는 보통 트랙에서 싸우고 경주하지만, 이 대결은 트랙에서 벗어났습니다.

이것은 주로 Spa-Francorchamps 서킷에서 발생한 가장 유명하고 위험한 사고 중 하나로 여겨지는 두 사람이 연루된 불쾌한 충돌 때문이었습니다.

1998년 F1 Belgian GP는 스포츠 역사상 가장 혼란스러운 레이스 중 하나였습니다. 이 경주는 끔찍한 기상 조건에서 진행되었으며, 경주 시작 시 발생한 일련의 충돌로 인해 총 14대의 자동차가 경주에서 물러나야 했습니다. 충돌 중 하나는 Michael Schumacher와 David Coulthard와 관련이 있습니다.

레이스 초반에 일어난 대부분의 대학살 이후 David Coulthard는 여전히 레이스 중이었고 8위였고 Michael Schumacher가 레이스를 이끌고 전자를 랩하려고 했습니다. 둘 다 서로 가까워지자 Coulthard는 속도를 줄이고 Schumacher가 지나갈 수 있도록 스로틀을 해제했습니다. 그러나 결정적으로 속도를 줄이는 동안 그는 11번과 12번 턴 사이의 레이싱 라인에 있었습니다.

따라서 Michael Schumacher는 자연스럽게 라인에서 운전했지만 악천후와 대량의 물보라로 인해 Coulthard가 속도를 늦추는 것을 볼 수 없었습니다. 결과적으로 Schumacher는 그의 Ferrari를 느린 McLaren에 밀어 넣었습니다. 이 치명적인 사고로 페라리의 타이어와 전체 서스펜션 시스템을 포함한 전면 오른쪽 부분이 완전히 사라졌습니다.

두 드라이버가 구덩이로 돌아온 후 Michael Schumacher는 David Coulthard의 행동에 격분하고 McLaren의 차고로 가서 그와 싸웠습니다.

Schumacher를 멈추고 이해시키려는 많은 페라리 팀원이 있었지만 독일 운전자는 Coulthard를보고 죽었습니다. 양측 팀원들이 싸움을 말리기 위해 노력하면서 둘 사이에 극도로 열띤 논쟁이 벌어졌습니다.

Schumacher가 레이스에서 은퇴하는 동안 David Coulthard는 기적적으로 레이스에 복귀하여 1998 벨기에 GP 에서 7위를 기록했습니다 .

F1 전문가가 탐구한 Michael Schumacher와 Max Verstappen의 특성 차이

Max Verstappen과 Michael Schumacher에 대해 이야기하면서 F1 전문가인 Peter Windsor는 어떻게 후자는 점차 자신을 중심으로 팀을 만들었고 전자는 이미 그를 중심으로 구성된 팀을 갖게 되었는지를 지적했습니다. Windsor는 자신의 YouTube 채널에서 다음과 같이 말했습니다.

“그가 일련의 챔피언십에서 우승했을 때 그는 페라리에서 Todt 및 Ross Brawn과 함께 그 팀을 구성했고 그는 드라이버 역할만큼 관리 역할도 많이 수행했습니다.”

“Max가 그렇게 할 수 있을지 모르겠습니다… Max는 아직 팀을 구성하지 않았습니다. 그는 Christian Horner가 완벽하게 구성한 팀에 들어갔고 그는 완벽한 팀을 위한 완벽한 드라이버입니다.”

물론 Max Verstappen은 Schumacher가 스포츠에서 달성한 만큼의 성과를 거두기까지 아직 갈 길이 멀다.

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