보기: Jenson Button은 NASCAR Garage 56 자동차에서 가장 큰 번아웃 중 하나를 수행합니다.

NASCAR 커뮤니티의 모든 사람들에게 가까운 가장 소중한 프로젝트 중 하나는 2023년 르망의 Garage 56 출품작이었습니다. 스톡카 경주를 전 세계에 선보이기 위한 노력이었습니다. 이번 레이싱 시즌의 100회 르망 24시간 레이스의 많은 하이라이트 중 하나가 되었습니다.

프랑스의 상징적인 서킷 드 라 사르트(Circuit de la Sarthe)에서 열리는 세계에서 가장 유명한 지구력 이벤트에 참가한 이 실험적인 항목은 많은 주목을 받았습니다.

Garage 56은 관리 기구와 Hendrick Motorsports 간의 공동 노력의 산물입니다. Le Mans에서의 출품은 혁신적이고 실험적인 자동차의 쇼케이스입니다.

NASCAR의 Next Gen Cup Series 자동차는 이벤트 기간 동안 ‘Le Monster’라고 불리는 것의 기반을 만들었습니다.

이 프로그램은 자동차가 12km 길이의 트랙에서 LMGTE 및 LMP2 자동차 클래스 사이에서 자신의 자리를 유지하면서 글로벌 모터스포츠에 족적을 남겼습니다. Jimmie Johnson , Jenson Button 및 Mike Rockenfeller 의 세 명의 전설적인 드라이버가 주도한 팬 호소는 가능한 모든 모터스포츠 장르에 영향을 미쳤습니다.

이 자동차는 올해 100회째를 맞이하는 이벤트에서 LMGTE 필드 사이에서 P39로 마무리했습니다.

Jenson Button은 NASCAR의 쇼케이스 역할을 한 후 Chevrolet Camaro ZL1을 팬들에게 보여주기 위해 Goodwood Festival of Speed에 가져갔습니다. 그는 이벤트의 언덕 오르기 코스에서 적절한 번아웃으로 그렇게 했습니다.

아래에서 그의 전체 실행 비디오를 시청하십시오.

NASCAR Garage 56 차량 에는 두 개의 동일한 사례가 있는 것으로 알려졌습니다. 하나는 Hendrick Motorsports 소유주인 Rick Hendrick이 보관하고 다른 하나는 스포츠 CEO인 Jim France의 차고로 향합니다.

NASCAR의 Garage 56 자동차는 COTA에서 Next Gen Cup 자동차보다 훨씬 빠릅니다.

NASCAR의 Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1은 여러 조직의 노력으로 탄생한 하나의 핫로드입니다.

관리 기구는 Hendrick Motorsports 및 타이어 제조업체 Goodyear와 협력하여 7세대 컵카 기반 기계를 만들었습니다. 그것은 지구상에서 가장 힘든 내구 레이스에서 그 기량을 입증했습니다.

Garage 56 자동차와 Next Gen 컵 자동차의 차이점은 개발이 완료되었을 때 크게 커졌습니다. 최종 제품은 도로 코스 주변에서 훨씬 더 나은 경주용 자동차였습니다.

이 프로젝트에 대한 Goodyear의 리드인 Justin Fantozzi는 carthrottle.com에 동일한 내용을 자세히 설명하면서 다음과 같이 말했습니다.

“단지 조명이 있는 컵 자동차가 아닙니다. COTA의 일반 차세대 자동차보다 랩당 6~7초 더 빠릅니다. 제대로 된 경주용 자동차입니다.”

The Circuit of the Americas는 NASCAR가 일정에 따라 방문하는 최고의 경마장 중 하나입니다. Garage 56 차량은 이미 테스트를 통해 경기장에서 그 속도를 입증했습니다.