“Vasseur는 Toto와의 사랑 관계를 계속합니다.” – Red Bull 수석 인물은 2026년에 더 가벼운 엔진에 반대하는 라이벌 F1 보스를 강타합니다.

Red Bull 고문인 Helmut Marko 박사 는 2023년 시즌에 더 가벼운 엔진에 대한 토론에서 라이벌 Mercedes와 자신을 일치시킨 페라리 팀 보스 Frederic Vasseur 에게 총격을 가했습니다 .

이 스포츠는 2023년 시즌이 시작될 때 하이브리드 동력 장치가 MGU-K의 사용을 포기하고 더 지속 가능하게 되는 대대적인 엔진 규정 변경을 겪을 것입니다.

그러나 특정 팀에서 문제가 제기되었습니다. 그들은 이러한 변화가 엔진을 더 무겁게 만들고 더 가볍게 만들 것이며, 이는 배터리와 섀시 사이의 전체 중량 분포에 해로울 것이라고 주장했습니다.

Motorsport-Total과의 인터뷰에서 Helmut Marko는 페라리와 메르세데스가 더 가벼운 엔진을 제안하는 데 동의하지 않는다고 언급했습니다.

“그런 다음 더 이상 공기 저항이 없도록 차량을 공기역학적으로 슬림하게 만들어야 한다는 사실은 슬립스트림의 효과가 사라짐을 의미합니다. 같은 고민을 하는 브랜드도 있다”고 말했다.

“[Frederic] Vasseur는 Toto [Wolff]와의 연애를 계속하고 있습니다. 따라서 페라리에는 공명이 거의 없습니다. 르노에서 그들은 그들이 무엇을 하고 있는지 모릅니다. “현재 우리는 동맹이 없습니다”하고 마르코가 덧붙였다.

전 Red Bull 드라이버가 2023년에 전 팀의 우위를 칭찬합니다.

전 Red Bull 드라이버 Mark Webber는 최근 많은 노력과 노력이 배후에서 진행된다는 점을 인용하면서 세계 챔피언이 지배적 인 자격을 얻어야한다고 말했습니다.

F1.com과의 인터뷰에서 Webber는 다음과 같이 말했습니다.

“저는 사람들이 이러한 수준의 지배, 거기에 얼마나 많은 노력과 노력이 들어가는지 이해하기가 정말 어렵다고 생각합니다. 그것이 중요한 일입니다. 당신은 공을 인정해야 하고 사람들은 합당한 곳에 공을 인정해야 합니다. F1에서 경쟁의 깊이로 그 수준의 이점을 얻으려면…

“피트 스탑, 신뢰성, 자동차 프레젠테이션, 운전자 실수 등 실수할 기회가 아주 아주 많습니다. ,”그는 덧붙였다.

Mark Webber는 또한 Max Verstappen이 3년 연속 우승하는 것을 막을 수 있는 문제에 대한 의견을 제시했습니다.

“그것을 막을 수 있는 것은 신뢰성[문제]뿐이라고 생각합니다. 전 세계가 그가 [Zandvoort에서] 홈 레이스에서 우승하는 것을 보고 싶어 한다고 생각합니다. 사업을 하기 위해서는 특별한 일이 있을 것입니다. 저거 하나를 이겨야 대등하다”고 덧붙였다.

시즌 후반기에 Max Verstappen과 Red Bull을 방해하는 것이 있는지 확인하는 것은 흥미로울 것입니다.