F1에 참가한 최연소 드라이버 탑 5

2023/08/12

F1은 매우 까다로운 스포츠로, 첫날부터 극도의 헌신이 필요하거나 극도로 어려운 상황에서 탁월한 능력을 발휘할 드라이버가 필요할 뿐만 아니라 스폰서 및 기타 모든 측면에서 스타가 정렬되어야 합니다.

포뮬러 1의 경우, 언젠가 세계 챔피언이 되려면 바구니가 깨질 수 있고 결국 손에 아무것도 남지 않을 수 있다는 것을 알면서 일찍 시작하여 모든 계란을 한 바구니에 넣어야 합니다.

이 F1 자동차는 나름의 방식으로 야수적이라는 점은 제쳐두더라도 빠를 뿐만 아니라 이 차를 타고 있을 때 작용하는 중력의 종류는 또 다릅니다.

궁극적으로 이 야수를 길들일 수 있기 전에 상당한 양의 경험을 얻어야 하는 경우가 종종 있습니다. 하지만 스포츠의 역사에서 이러한 도전을 가볍게 해결하고 10대에 F1에서 최고 수준에 도달한 드라이버가 몇 명 있었습니다.

현 그리드에서 신예 오스카 피아스트리가 20대에 데뷔했다. 10대에 데뷔한 드라이버가 있다면?

이 기능에서는 바로 그 점을 살펴보겠습니다. 이번 특집에서는 레이스에 참가하는 상위 5명의 최연소 드라이버에 대해 이야기합니다. 더 이상 고민하지 않고 바로 시작하겠습니다.

#5 Mike Thackwell – 1980 F1 캐나다 GP

19세 182일

Mike Thackwell은 1980년 캐나다에서 Tyrell과 경주할 기회를 얻었고 많은 사람들에게 놀라운 일이었습니다. 키위는 그 당시 10대에 불과했고 그 시대에 자동차는 젊은이가 타기에 상당히 물리적이었습니다.

결과적으로 Thackwell은 경주에 참가할 기회를 얻었지만 첫 번째 경주에서 물러나서 많은 성과를 거두지 못했습니다.

결과적으로 운전자는 너무 일찍 깊은 끝으로 던져졌고 스포츠에서 많은 것을 성취할 수 없었습니다.

#4 Jaime Alguersuari – 2009 F1 헝가리 GP

19세 125일

Jaime Algersuari는 더 큰 놀라움 중 하나였으며 Red Bull 의 Helmut Marko가 실험한 결과였습니다 . 오스트리아인은 드라이버 아카데미를 담당했고 브랜드는 항상 미래에 세계 챔피언이 될 수 있는 최고의 젊은 인재를 쫓았습니다.

Algersuari는 Marko가 살아남을 수 있는지 확인하기 위해 F1의 힘든 경기장에 던진 첫 번째 드라이버였습니다. 젊은 스페인인은 데뷔 당시 19세의 10대에 불과했습니다.

그는 몇 년 동안 Toro Rosso에서 뛰었지만 선두 주자의 잠재력이 거기에 없었기 때문에 부팅될 것입니다. 그러나 Algersuari는 데뷔와 함께 Thackwell이 보유한 거의 30 년 된 기록을 깨뜨 렸습니다.

#3 랜도 노리스 – 2019 F1 호주 GP

19년 124일

Lando Norris가 동시대 사람들과 비교할 때 어떤 식으로든 경험이 부족해 보이지 않았다는 사실 때문에 많은 사람들이 그를 훨씬 나이가 많다고 착각합니다.

젊은 운전자는 George Russell 및 Alex Albon 과 같은 범주를 통과했으며 많은 사람들이 깨닫지 못한 것은 그가 그들 모두보다 훨씬 젊다는 것입니다.

2019년 F1에 데뷔했을 때 그는 그렇게 한 세 번째로 어린 드라이버가 되었습니다. 그동안의 행보를 보면 아이는 F1에서 한동안 버틸 예정이다.

#2 랜스 스트롤 – 2017 F1 호주 GP

18세 148일

Lance Stroll이 놀라울 정도로 인상적인 F3 챔피언십 캠페인에 힘입어 스포츠에 뛰어들었다는 사실을 기억하는 사람은 많지 않습니다. 캐나다인은 타이틀을 획득했고 그 과정에서 George Russell과 같은 사람들을 이겼습니다. Stroll은 Williams 드라이버로 데뷔했습니다 (아버지의 자금 지원도 받음).

그 이후로 드라이버는 데뷔 시즌 첫 연단을 포함하여 몇 번의 빛나는 순간을 보냈습니다. 그는 현재 Lawrence Stroll이 소유한 팀인 Aston Martin 드라이버이며, F1에서의 그의 미래는 주요 요인으로 입증된 결과 부족으로 계속해서 논쟁의 여지가 있습니다.

#1 Max Verstappen – 2015 F1 호주 GP

17년 166일

Max Verstappen은 그가 받은 믿을 수 없는 Fastrack 이후 슈퍼 라이센스 포인트의 도입을 이끈 드라이버라고 할 수 있습니다.

불과 17세의 젊은 드라이버는 세계 최고의 드라이버들과 맞서 포뮬러 1 자동차를 운전할 수 있을 만큼 충분히 훌륭하다고 여겨졌습니다.

그의 데뷔에 대해 다소 논쟁의 여지가 있었던 것은 그가 F3에서 한 시즌을 보냈고 그 후 Toro Rosso 시트에 구부정하게 묶인 시즌이 1년밖에 되지 않았다는 것입니다.

결과적으로 Max가 포뮬러 1에서 레이스를 시작한 최연소 드라이버가 되면서 의심하는 사람들(당시에는 많았음)이 틀렸다는 것이 입증되었습니다.