대규모 재정적 타격을 피하기 위해 Tesla는 직원들에게 최초의 사이버 트럭을 제공할 가능성이 높습니다.

이것은 투자 조언이 아닙니다. 저자는 언급된 주식에 대해 어떠한 입장도 갖고 있지 않습니다.

비가 오면 쏟아집니다. 이 관용구는 지속적인 판매 둔화뿐만 아니라 Elon Musk에 대한 반유대주의 비난 속에서 본격적인 홍보 악몽과 싸우고 있는 Tesla의 경우 두 배로 사실입니다. 이러한 격동적인 상황에서 Tesla는 가능한 모든 돈을 절약하고 현재 분기에 상당한 재정적 타격을 피하기 위해 2023년에 직원들에게 사이버트럭을 제공하기로 결정하는 것이 합리적일 것입니다.

Tesla는 이번 달 말에 많이 지연된 Cybertruck 배송을 시작할 예정입니다. 이 중요한 개발에 앞서 회사는 기대를 완화하는 데 많은 시간을 보냈으며 Elon Musk는 3분기 실적 발표에서 전기 픽업 트럭의 대량 생산이 아마도 2025년에만 실현될 것이라고 언급 했습니다 .

그럼에도 불구하고 사이버트럭의 초기 배송은 Tesla 직원에게 전달될 것으로 예상됩니다. Troy Teslike의 분석에 따르면 Tesla가 일반 고객에게 처음으로 Cybertruck을 배송하자마자 추가 COGS(매출원가)로 4억 달러를 인식해야 하며, 이는 EPS에 약 -$0.11의 영향을 미칩니다. 당연히 EV 거대 기업이 현재 분기에 직면하고 있는 수많은 역풍을 고려할 때 자체 직원에게 초기 납품을 함으로써 이러한 비용 인식을 피하려고 할 것입니다.

Tesla의 증가하는 문제

한편, Tesla는 현재 “두 가지 주요 성장 물결” 사이에 있음을 인정했습니다. 회사는 예측 가능한 미래에 연간 생산량이 50% 증가할 것이라고 일상적으로 안내해 왔습니다. 그러나 현재 월스트리트 는 사이버트럭과 관련된 상당한 부진이 없는 상황에서 EV 거대 기업이 2023년에 생산량을 37% , 2024년에 22% 증가시킬 것으로 예상하고 있습니다.

또한 최근 보고한 바와 같이 Tesla는 FSD 관련 소송을 막 해결하여 특히 영국에서 EV 거대 기업에 완전히 새로운 웜 캔을 열었습니다. 최근 연구에서 테슬라의 자율주행 관련 노력이 최하위권에 머물렀다는 점을 고려하면 이는 더욱 문제가 된다.

마지막으로 엘론 머스크는 유대인 공동체가 백인들에 대해 ‘변증법적 증오’를 밀어붙이고 있다고 비난하는 X 포스트에 긍정적으로 응답함으로써 테슬라에게 또 다른 전선을 열어준 것으로 보인다.

다행히도, 이르면 다음 주 가격 인상에 대한 새로운 기대가 제기되면서 중국 내 테슬라의 수요 불안이 줄어들고 있는 것으로 보입니다.