“매우 안전한 측면에 있어야 하는 접근 방식” – 메르세데스의 보스 Toto Wolff는 2023 F1 Belgian GP 스프린트에서 여러 포메이션 랩을 갖는 것을 방어합니다. 

메르세데스의 보스인 토토 울프는 2023년 벨기에 GP 스프린트 레이스에서 세이프티 카 뒤에 추가 포메이션 랩이 있다고 주장했습니다. We를 포함한 언론과의 인터뷰에서 오스트리아인은 경주 감독의 결정 뒤에 있는 주요 이유로 안전과 까다로운 습한 날씨를 언급했습니다.

경주를 단축시키는 여러 포메이션 랩이 필요한지 묻는 질문에 Mercedes 보스는 다음과 같이 말했습니다.

“모든 사람이 스파에서 안전하게 놀았다는 것을 절대적으로 이해하실 수 있을 것입니다. 우리는 두 번의 끔찍한 사고를 겪었습니다. 마지막 사고는 빗속에서 비슷한 상황에서 운전자가 물보라 때문에 앞을 볼 수 없었습니다. 따라서 여기서 접근 방식은 매우 안전한 측면에 있어야 합니다. 나는 그것이 옳았다고 생각한다. 새 활주로의 물보라는 꽤 나빴고 이 랩을 떠나는 것이 옳은 일이었습니다.

“이제 우리가 스프린트 레이스 내내 그들을 되돌리거나 떼어낼 수 없는 시스템이 있다는 것을 알고 있는지 여부는 다른 질문이지만 현재 규정은 이를 허용하지 않습니다. 또한 정규 조건에서 적절한 15랩 또는 17랩을 수행하여 어떻게 진행되는지 확인하고 싶었습니다.”

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Red Bull: “계획은 세이프티 카 뒤에서 4바퀴를 돌고 롤링 스타트하는 것입니다.” Max : “알겠습니다. 현명한

결정입니다.”

— 포뮬러 1(@F1) 2023년 7월 29일

이러한 조건에서 스파 서킷에서 경주하는 안전과 개선할 수 있는 사항에 대해 질문을 받았을 때 Mercedes 책임자는 다음과 같이 말했습니다.

“Spa와 L’ Eau Rouge, 이러한 코너 중 일부는 Formula 1을 위험한 스포츠로 만드는 것입니다. 그러나 차는 매우 빠르고 스프레이는 매우 나쁩니다. 시야가 흐려지는 일이 없도록 하면서 달력에 절대적인 경마장을 유지하기 위해 우리가 공동으로 할 수 있는 일은 무엇입니까?”

Wolff는 17 랩 스프린트 레이스에서 6 랩을 자르기로 한 레이스 디렉터의 결정을 옹호했습니다. 그는 그것이 스포츠의 안전을 위한 최선의 이익이었고 올바른 결정이라고 믿었습니다.

최근 사건, 특히 Dilano van’t Hoff가 같은 서킷에서 유사한 조건에서 사고로 목숨을 잃은 것을 고려하여 Wolff는 모두가 안전한 경주를 원한다고 말했습니다.

그는 레이스를 단축하기로 결정한 후 레이스에 더 많은 랩을 추가할 수 있는 현재 규칙에는 규정이 없다고 느꼈습니다. 따라서 그는 날씨가 맑아지면 결정을 재고할 수 없다고 말했습니다.

그 오스트리아 사람은 Spa Francorchamps에서 새롭게 포장된 활주로에 자동차 스프레이가 뿌려져 시야가 흐려지고 종종 혼돈의 원인이 되었다고 주장했습니다.

Spa Francorchamps에서 우천시 운전의 안전에 관한 한, Mercedes 팀 보스는 스포츠가 개선을 위해 노력해야 할 부분이라고 느꼈습니다.

메르세데스 상사는 차세대 자동차의 일관되지 않은 성능으로 인해 예측할 수 없다고 생각합니다.

We in Hungary에서도 말했듯이 Toto Wolff는 현재 F1 차량의 불일치로 인해 최적화가 어렵다는 자신의 견해를 되풀이했습니다. Mercedes Executive Director는 이를 개발하고 잠재력을 최대한 발휘하는 것이 매우 까다롭다고 느꼈습니다.

그에 따르면 그들은 성능에 따라 앞뒤로 미끄러지는 경향이 있습니다. Wolff는 현재 자동차에 대한 변경 사항이 성능에 차이를 가져왔는지 판단하기 어렵다고 느꼈습니다.

차량에 적용된 변경 사항이 충분히 효과적인지 묻는 질문에 Mercedes 상사는 다음과 같이 대답했습니다.

“모르겠습니다. 이 차들은 칼날에 있고 당신은 그것에서 빨리 떨어져서 자신감을 잃을 수 있습니다. 그렇긴 하지만, 그 차에는 최적의 지점이 없지만 그 영역에서 더 많은 것이 다음에 [무엇을] 할 것인지를 이해하면 큰 차이가 있다고 생각합니다. 이전에 말했듯이 이러한 상황에 대해 신속하게 경고를 받고 그것이 자신에게 불리한지 알 수 있습니다.”

온천. 레이스 데이. @F1 에서 이보다 훨씬 나아지지는 않습니다 . 🖤😍 pic.twitter.com/jMjjFjhBez

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 팀(@MercedesAMGF1) 2023년 7월 30일

Mercedes는 벨기에 GP에 업데이트된 플로어, 전면 및 후면 윙, 사이드포드 인렛, 성능 흐름 조절 엔진 커버를 가져왔습니다. 까다로운 날씨와 트랙 조건을 감안할 때 업그레이드가 작동했는지 이해하기 위한 최고의 서킷 또는 레이스 주말은 아니었습니다.

Silver Arrows 분대는 현재 챔피언십에서 2위를 차지하고 있으며 McLaren 과 Ferrari 와의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다 .