SpaceX, Starship의 두 번째 테스트 & 주요 마일스톤 완료

이것은 투자 조언이 아닙니다. 저자는 언급된 주식에 대해 어떠한 입장도 갖고 있지 않습니다.

SpaceX의 Starship 로켓은 몇 달 간의 기다림과 추측 끝에 오늘 오전 텍사스주 보카치카 시험장에서 이륙했습니다. 세계 최대 규모의 로켓은 현지 시간 오전 7시가 조금 지나 패드에서 이륙했고, 상승 직후 뜨거운 무대 분리라는 중요한 사건을 마쳤다. 그러나 초기 영상에 따르면 1단 초중형 로켓 부스터의 엔진은 단 분리 이후 성공적으로 재점화하지 못한 것으로 나타났다. 대신 로켓은 지구 표면 75km 상공에서 폭발했습니다. 하지만 이때까지 2단은 꽤 멀리 날아갔고, 165피트 높이의 로켓에서 날아오는 잔해로부터 아무런 피해도 입지 않았다.

SpaceX는 발사 후 우주선에서 엔진이 꺼지지 않은 후에도 우뚝 서 있습니다. 엔진 재점화 문제는 전염병 로켓으로 계속됩니다

두 번째 스타쉽 비행은 4월 테스트에 비해 상당히 세련됐다. 그 당시에는 Super Heavy Raptor 2 엔진 세 대가 로켓이 들어올리자마자 꺼졌는데, 아마도 자체 결함으로 인한 것은 아닐 것입니다. 4월 테스트에서 단계 분리가 실패한 가장 큰 이유는 발사대의 폭발 손상으로 인해 콘크리트 덩어리가 튀어나와 슈퍼 헤비의 여러 시스템이 손상되었기 때문입니다.

이번에는 3분도 안 되는 시간 동안 진행된 스테이지 분리 전까지 랩터 엔진은 단 한 대도 꺼지지 않았습니다. 스테이지 분리는 최대한 원활하게 진행되었으며, 계획대로 1단과 2단이 깔끔하게 분리되었습니다. 그러나 남은 비행을 위해 두 번째 단계가 버려진 직후 폭발하면서 단계 분리는 Super Heavy의 여행의 끝이었습니다.

스타쉽의 1단과 2단 분리 이후 슈퍼헤비호의 중앙 코어 엔진 13개 중 12개가 성공적으로 재점화됐다. 그러나 이것도 또다시 폐쇄되기 시작하면서 단명했고, 폭발 당시에는 모두 폐쇄된 상태였다. 실패한 중앙 코어 엔진 재점화는 로켓의 방향을 혼란스럽게 하여 슈퍼 헤비의 조기 사망에 기여했을 수 있습니다.

단계가 분리된 후, 2단계 스타쉽은 목적지를 향해 항해를 시작했습니다. 그러나 몇 분 후 SpaceX의 John Insprucker는 팀이 두 번째 단계에서 신호를 잃었음을 확인했습니다. 그는 두 번째 단계의 비행 종료 시스템이 예상보다 늦게 활성화되어 로켓이 경로를 벗어나 자폭을 촉발했을 수 있음을 시사한다고 덧붙였습니다.

SpaceX 발표자의 말을 인용하면 다음과 같습니다.

그러나 지금 우리가 믿는 것은 우리가 멕시코만 상공으로 향하고 있을 때 2단계의 자동 비행 종료 시스템이 화상의 아주 늦게 작동한 것으로 보인다는 것입니다.

두 번째 테스트가 끝나면 SpaceX 팀은 이제 세 번째 테스트 비행을 기대해야 합니다. 오늘 시험비행이 지연된 주요 원인은 발사대와 대홍수 시스템 때문이었습니다. SpaceX는 Starship, 특히 Raptor 엔진에 대해 여러 가지 업그레이드를 수행해야 했지만 FAA는 Starship IFT-1 Mishap Investigation을 통해 이를 신속하게 승인했습니다.

그러나 현장의 홍수와 폭발 시스템이 주요 지연 요인으로 판명되었습니다. SpaceX는 이번 주 초 FAA와 어류 및 야생 동물 보호국(FWS)으로부터 허가를 받은 후 최대한 빨리 발사되었습니다. 오늘 출시 이후 팀은 Super Heavy 부스터에 초점을 맞춰 향후 비행에서 단계 분리 후 폭발하지 않도록 변경해야 합니다.

라이브 스트림과 함께 제공되는 실시간 원격 측정에 따르면 2단계가 148km까지 치솟은 Starship IFT-2는 SpaceX 비행이 Super Heavy 부스터를 테스트한 두 번째 사례이기도 합니다. 부스터는 매우 복잡하며 특히 33개의 Raptor 2 엔진이 성공적으로 비행하려면 조화롭게 작동해야 합니다.

오늘의 테스트는 또한 스타쉽의 비행 종료 시스템이 까다로운 것으로 입증된 두 번째 테스트이기도 합니다. 이 시스템은 4월 시험 비행 중 Super Heavy에서 실패했으며, 이 시스템은 SpaceX가 세 번째 Starship 시험 비행을 위한 허가를 확보하기 전에 작업해야 하는 핵심 기능이 될 것입니다. 비행 종료는 지상 팀이 비행 중 위험한 부분 동안 로켓을 파괴할 수 있도록 허용하므로 모든 로켓에서 협상할 수 없는 시스템입니다.