Shane van Gisbergen이 NASCAR 신인의 가장 큰 도전을 분석합니다.

이번 주말 시카고에서 Shane van Gisbergen은 Trackhouse Racing의 Project91 이니셔티브의 일환으로 특별 레이스에서 NASCAR 컵 시리즈 데뷔를 할 예정입니다.

NASCAR의 역사적인 시카고 거리 경주를 준비하면서 Shane van Gisbergen은 Trackhouse Racing과 함께 일하고 있는 그의 정규 Supercars 엔지니어인 Andrew Edwards와 동행하고 있습니다.

시카고에서 NASCAR의 첫 번째 스트리트 레이스를 개최한다는 사실은 Van Gisbergen에게 약간의 이점을 제공합니다. Bathurst, Albert Park 및 Townsville의 Reid Park에서의 레이스를 포함하여 올해 Supercars 일정의 절반이 임시 트랙에서 열릴 것이기 때문입니다.

슈퍼카에는 피트 레인에 대한 속도 제한이 있으므로 이를 사용하려면 운전자가 제어선을 넘을 수 있을 만큼 속도를 늦추기만 하면 됩니다. 차량의 속도는 ECU에 의해 제한됩니다. 그러나 NASCAR에 대한 빠른 소개에서 Shane van Gisbergen은 구덩이 도로가 그의 가장 어려운 어려움 중 하나임을 알게 될 것입니다.

지나치게 조심스럽지는 않지만 컵 시리즈 자동차 운전 경험이 없는 사람도 할 수 있는 솔루션을 위해 일하면서 Van Gisbergen은 NASCAR에 사용된 수동 속도 제한 장치에 직면하게 되었는데, 그가 말하는 것은 얻기 어려웠다고 합니다. 파악.

“당연히 속도 제한 장치가 없기 때문에 특정 속도에 도달하면 대시가 목표 회전 속도의 시프트 표시등으로 변경됩니다. 그런 다음 기본적으로 일정량의 회전수까지 운전하고 설정한 증분에 따라 달라집니다.”라고 34세의 남성이 말했습니다.

Shane van Gisbergen은 Betr Darwin 트리플 크라운 다음 날 미국으로 날아갔고 Trackhouse에서 보낸 추가 시간이 그에게 중요하고 필수적이라고 생각합니다.

Shane Van Gisbergen이 NASCAR에서 자신의 미래에 대해 이야기합니다.

최근 몇 달간 슈퍼카 3회 챔피언의 미래에 대한 많은 추측이 있었습니다. Shane van Gisbergen은 2024년까지 Supercars에 대한 그의 약속을 반복했음에도 불구하고 NASCAR로의 풀타임 전환이 그의 레이더에 있음을 인정합니다.

그는 올해 초 자신의 트리플 에이트 레이싱과 다년 재계약으로 계약을 맺었지만 나중에 운전자는 2024년까지 1년 계약일 뿐이라고 해명했습니다.

“하지만 슈퍼카에 대한 제 동기는 높습니다. 마찬가지로, 나는 여전히 열심히 노력하고 최대한 열심히 밀고 있습니다. 복잡합니다. 이제 나스카를 다시 보기 시작했는데 올해 다시 보니 [트랙하우스] 기회가 생겨서 매력적이다”고 말했다.

Shane van Gisbergen은 첫 Chicago Street 레이스를 준비하기 위해 미국으로 이주한 이후로 NASCAR의 오벌 레이스 에 참가하고 싶다는 의사를 표명했으며 이제 그는 풀 타임 스위치가 문제가 되지 않는다는 것을 공개적으로 인정했습니다. .