세르히오 페레스, 이번 주말 헝가리 그랑프리를 위해 새 부품을 맞췄지만 페널티킥은 피했다

Sergio Perez의 RB19는 헝가리에서의 첫 번째 연습 세션에서 충돌한 후 새로운 기어박스 어셈블리를 장착했습니다. 이것은 시즌의 세 번째 기어박스 유닛을 의미하며 그리드 페널티를 받기 전에 허용되는 기어박스 변경 횟수가 4개이기 때문에 그는 여전히 페널티로부터 안전합니다.

FIA의 보고서에 따르면 다음은 Perez의 Red Bull에서 변경된 구성 요소입니다.

• CBX X & C – 여기에는 새로운 기어박스 케이스와 카세트가 포함됩니다.
• GBX DL – 여기에는 기어박스 드라이브라인, 기어 변속 구성 요소 및 보조 구성 요소가 포함됩니다.

Sergio Perez는 세 번째 기어박스 장치를 설치한 후에도 그리드 페널티로부터 자신을 보호할 수 있는 여유가 여전히 적습니다. 헝가리 그랑프리의 첫 번째 연습 세션에서 그의 충돌은 확실히 흥미로웠습니다.

Checo는 FP1이 시작될 때 바로 아웃 랩에 자리를 잡고 트랙을 돌면서 미디엄 타이어에 온도를 가져 왔습니다. 턴 5 진입에서 그의 차가 잔디밭에 닿았고 그의 왼쪽 뒤 타이어가 접지력을 잃어 그를 스핀하고 곧장 장벽으로 향했습니다.

차가 심하게 손상되어 보였습니다. 그는 경주 라인을 최대한 활용하려고 노력하여 잔디밭을 쳤다고 생각됩니다.

이것은 연습 세션이 시작된 지 불과 5분 만에 발생했고 위험 신호가 발동되었습니다. 그의 Red Bull이 장벽 바로 옆에 있었기 때문에 마샬은 몇 분 안에 트랙을 정리할 수 있었습니다.

Sergio Perez는 Ricciardo-to-Red Bull 추측에 대해 이야기합니다.

Daniel Ricciardo는 Red Bull 자리를 차지하고 Sergio Perez의 성능이 다소 만족스럽지 않았기 때문에 Sergio Perez를 대체한다는 소문이 있습니다. 지난 5번의 레이스 주말 동안 그는 예선 세션 동안 Q3에 진출할 수 없었습니다.

이것이 운전자의 성능에 대한 유일한 판단은 아니지만 RB19가 그리드에서 가장 지배적인 자동차 중 하나라는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

그 차는 2023년 시즌에 지금까지 모든 레이스에서 우승했고, 체코는 그 중 두 번 우승했다(그의 상황을 더욱 충격적으로 만든다). 그러나 그는 몇 번의 레이스 동안 많은 자리를 차지했습니다.

Ricciardo가 AlphaTauri 자리를 받았지만 (Perez가 대상이 되는 것과 같은 이유로 Nyck de Vries를 대체함) 소문은 계속되는 것 같습니다.

이것은 드라이버를 너무 자주 바꾸는 Red Bull의 명성 때문입니다. 그러나 PlanetF1이 그를 인용한 것처럼 멕시코인은 그것에 초점을 맞추지 않는 것 같습니다.

“나는 내 엔지니어들과 거래하고 있는데 솔직히 말해서 Daniel과 무슨 일이 일어나고 있는지 의논할 시간조차 없습니다.”

그는 2025년 시즌보다 헝가리와 벨기에에서 열리는 레이스에 더 집중하고 있다고 덧붙였습니다.