Red Bull 회장 ​​Helmut Marko의 페라리와 아우디에 경종을 울려야 한다는 선언문

Red Bull 고문 Helmut Marko는 최근 그의 팀이 2026 F1 동력 장치 개발에 있어 Audi와 Ferrari보다 앞서 있다고 선언했습니다. 오스트리아-영국 팀은 Ford의 도움을 받아 2026년에 최초의 F1 ​​엔진을 제조할 예정입니다.

2026년에는 모든 작업 팀이 새로운 동력 장치를 도입하면서 스포츠가 엄청난 기술적 변화를 겪게 될 것입니다. 메르세데스 팀의 수석 Toto Wolff는 Red Bull이 전원 장치에 대한 일부 규정에 동의하지 않았기 때문에 기술적으로 다른 팀보다 뒤쳐져 있다고 생각하지만 Helmut Marko는 이러한 주장을 폭로했습니다.

Motorsport-Total.com과의 독점 인터뷰에서 Marko는 자신의 팀에 다른 여러 팀에서 고용된 최고 인력이 있으며 Ford도 그들의 편이라고 지적했습니다.

“우리가 기술적으로 뒤처져 있다고 생각하지 않습니다”라고 그가 말했다. “우리는 [엔진 부서를 위해] 페라리, 메르세데스, 르노, 코스워스에서 사람들을 데려왔습니다. 우리는 이 부문의 파트너로 Ford를 보유하고 있습니다. 우리는 연소 엔진에 절대적으로 최고의 사람들이 있습니다. 그리고 우리는 전기 분야에 두 명의 매우 밝은 마음을 가지고 있습니다.”

또한 Marko는 Red Bull이 8월에 MGU-K와 배터리로 완전 연소 엔진을 가동할 것이라고 덧붙였습니다. 그는 오스트리아-영국 팀이 아우디와 페라리 같은 팀보다 훨씬 앞서 있다고 주장했다 . 그러나 그는 메르세데스가 그들과 가까울 수 있음을 인정했습니다.

“8월에는 MGU-K와 배터리로 완전 연소 엔진을 가동하고 있습니다.”라고 그는 말했다. “거기서 우리는 아우디보다 훨씬 앞서 있습니다. 우리는 페라리보다 훨씬 앞서 있습니다. 메르세데스도 거의 같습니다.”

2023년 F1 시즌 여름 휴식기까지 레드불의 무적 행진에 대해 언급한 크리스찬 호너

레드불은 2023년 F1 시즌 전반기에 무패 행진을 펼쳤다. Max Verstappen은 그의 팀을 위해 대부분의 레이스에서 우승했으며 Sergio Perez도 몇 번의 우승을 차지했습니다.

그들의 놀라운 지배력을 되돌아보며 팀장인 Christian Horner는 최근 무대 뒤에서 진행되는 노력에 대해 말했습니다. 그는 말했다(Motorsport.com을 통해):

“팀의 모든 구성원, 공장의 모든 부서가 업무를 수행하는 것과 관련이 있습니다. 이러한 종류의 결과는 우연히 달성되지 않습니다. GP와 스프린트 모두에서 무패로 여름 방학에 들어가는 것은 경이로운 일입니다. 지금 이 자리에 앉아 있다는 것은 모든 사람의 가장 거친 상상을 초월합니다.”

Red Bull은 현재 503점으로 컨스트럭터 챔피언십 테이블 1위를 순항하고 있습니다. Mercedes는 247점으로 2위에 한참 뒤처져 있습니다.