Nico Hulkenberg는 Daniel Ricciardo와의 전투에서 의도적으로 천천히 운전한 이유를 밝힙니다.

Haas F1 드라이버 Nico Hulkenberg는 Spa Franchorchamps에서 레이스에서 자격을 갖춘 문제와 타이어 문제로 인해 잊을 수 없는 며칠을 보냈습니다.

비참한 주말에 Hulkenberg는 F1 복귀자 Daniel Ricciardo와의 전투가 레이스의 개인적인 하이라이트라고 인정했습니다. 그리드의 뒤쪽 끝에서 위치를 다투는 동안 Haas 운전자는 전술적인 이유로 천천히 운전했다고 인정했습니다.

Nico Hulkenberg는 Ricciardo가 지나갈 수 있도록 천천히 운전한 것이 아니라 AlphaTauri 운전자가 DRS 범위에 들어가는 것을 방지하기 위해 그렇게 했습니다 . Spa의 긴 직선은 후행 차량이 리어 윙을 열었을 때 방어하기가 매우 어렵습니다.

Hulkenberg는 (PlanetF1을 통해) “그것은 느린 운전 경주였습니다. 아무도 다른 DRS를 주고 싶어하지 않았습니다.”라고 말했습니다. “그것은 경주에서 제 개인적인 하이라이트였습니다. 저에게는 더 이상 할 것이 없었습니다.”

Ricciardo는 결국 Hulkenberg를 제치고 레이스에서 16위를 기록했고 독일 드라이버는 분류된 마지막 주자인 P18을 완주했습니다.

일요일의 고군분투에 앞서 Nico Hulkenberg는 유압 문제로 인해 금요일 예선에서 제외되는 등 주말을 끔찍하게 시작했습니다. 스프린트 승부차기의 전략적 사고는 그가 보드에서 랩 타임을 설정할 수 없다는 것을 의미했습니다. 그는 스프린트 레이스에서 마지막으로 시작했고 팀이 엔진 변경을 결정한 후 피트 레인에서 시작했습니다.

레이스 당일, Hulkenberg와 Kevin Magnussen 은 시즌이 시작된 이후로 팀을 괴롭힌 문제인 타이어 문제로 어려움을 겪었습니다. 팀장 Guenther Steiner는 팀이 차에서 가장 많은 것을 추출했다고 주장했습니다.

Nico Hulkenberg는 Haas의 시즌을 저장하기 위해 업그레이드의 필요성을 촉구합니다.

벨기에 GP에서 실망스러운 주말을 보낸 후 Nico Hulkenberg는 이번 시즌 Haas의 궤적을 바꾸기 위해 업그레이드가 필요하다고 촉구했습니다. 이 팀은 오스트리아 스프린트 레이스에서 마지막으로 점수를 얻었고 그랑프리에서 마지막으로 점수를 받은 결과는 4월 마이애미에서 나왔습니다.

VF-23의 타이어 씹는 경향에 대해 사용할 수 있는 수정 사항이 없기 때문에 Hulkenberg는 유일한 해결책으로 업그레이드를 설명했습니다.

“우리에게 정말로 필요한 것은 약간의 업그레이드, 우리 자신을 도울 수 있는 실제 성능입니다. 그것이 우리에게 필요한 것입니다.”라고 Hulkenberg는 말했습니다.

스파에서의 고군분투에 대해 말하면서 독일인 운전자는 다음과 같이 설명했습니다.

“분명히 이 트랙은 우리 차의 약점을 많이 드러냅니다. 그것이 우리가 어떤 세션에서도 경쟁력이 없었던 이유입니다. 올해는 여전히 상황을 개선할 수 있다고 생각합니다. 어느 정도 TBC인지는 우리에게 달려 있으며 우리는 그것을 증명해야 합니다. 하지만 네, 확실히 장기적인 것입니다.”

현재 Haas는 컨스트럭터 순위에서 11점으로 8위이며 Williams 의 7위 기록과 같습니다.