NASCAR는 Richmond의 최신 타이어 테스트에서 긍정적인 피드백을 받았습니다.

NASCAR는 Richmond Raceway에서 다양한 타이어 화합물에 대한 운전자 입력에 따라 보다 낙관적인 메모로 테스트를 마쳤습니다.

이 긍정적인 피드백은 다가오는 테스트 세션에 대한 계획을 촉발시켰습니다. 테스트 동안 6명의 Cup Series 드라이버는 Goodyear 타이어 테스트뿐만 아니라 다른 에어로 패키지 테스트를 목표로 수정된 여러 팩 실행을 수행했습니다.

처음에는 리프트 스플리터의 월요일 성능에 대한 기대가 높았지만 결과는 기대에 미치지 못했습니다. 이후 넥스트 제너레이션 차량에서 리어 디퓨저를 제거하고 스포일러 높이를 2인치(현재 4인치) 높이고 리프트 스플리터의 다운턴 부분을 확장해 임팩트를 높이는 등 조정이 이뤄졌다.

Richmond Raceway의 테스트는 NASCAR 컵 시리즈 를 위한 2024 쇼트 트랙 및 로드 코스 규칙 패키지를 위한 새로운 스플리터의 잠재력을 탐구하면서 열정적으로 시작되었습니다 .

NASCAR 관계자와 팀은 잠재적인 공기 역학적 변화에 대한 귀중한 통찰력을 얻었습니다.

관계자와 팀은 새로운 Goodyear 타이어 컴파운드의 영향을 받았습니다. 테스트 내내 6개의 참가 팀은 0.75마일 트랙에서 더 부드러운 Goodyear 타이어 옵션을 통해 순환했습니다.

독특한 윤곽으로 설계된 새로운 “리프트 스플리터”는 뒤따르는 차량의 다운포스를 향상시키고 교통의 난류 공기의 악영향을 완화할 것으로 예상되었습니다.

전산 모델링 및 풍동 세션은 이러한 기대를 뒷받침했습니다. Racer에 따르면 NASCAR 부사장 Eric Jacuzzi는 다음과 같이 말했습니다.

“시각적으로 매우 훌륭하다고 생각했습니다. 우리는 그 모습에 꽤 만족했습니다. 우리는 나사산이 조금 더 두꺼운 두 번째 타이어 세트로 갔습니다. 운전자들은 그것에 대해 정말 긍정적이었습니다. 고무가 많이 깔려 있고 서로 뒤에서 많이 이동할 수 있다고 말했습니다.”

2주 안에 NASCAR는 새로운 스플리터, 디퓨저 부재, 인디애나폴리스 타원형의 높은 스포일러로 구성된 업데이트된 구성을 사용할 계획입니다.

이 조정은 행사장에서 이미 예정된 Goodyear 타이어 평가에 통합됩니다. 이 테스트 단계는 8월 12-13일 주말 동안 로드 코스에서 NASCAR의 활동을 따를 예정입니다.

NASCAR는 화요일에 다른 타이어를 테스트하는 운전자들로부터 긍정적인 평가를 받았으며 디퓨저를 제거하여 차를 더 관대하게 만들었다고 말했습니다. Indy Oval에서 패키지를 테스트하는 이유는 다음과 같습니다. https://t.co/9Pz3briGow

— 켈리 크랜달(@KellyCrandall) 2023년 8월 1일

Goodyear 타이어 평가를 위해 각 제조업체에서 단일 차량을 선택합니다. 다가오는 인디애나폴리스 테스트에는 Joe Gibbs Racing 의 No. 54(Toyota), Hendrick Motorsports의 No. 48(Chevrolet), Stewart-Haas Racing의 No. 14(Ford) 등 다양한 팀의 대표들이 참여합니다.

테스트는 광대한 인디애나폴리스 오벌에서 진행될 예정이지만 Jacuzzi에서 언급한 대로 주요 강조점은 2024년 쇼트 트랙 및 로드 코스 일정에 대한 패키지를 개선하는 데 집중되어 있습니다.