조지 러셀에 따르면 루이스 해밀턴 시대의 자동차에서 영감을 얻은 메르세데스

조지 러셀은 메르세데스가 다음 시즌을 위해 자신을 향상시키기 위해 루이스 해밀턴의 지배적인 시절을 되돌아보고 있다고 밝혔습니다.

터보 하이브리드 시대 F1의 강자였던 메르세데스는 룰 리셋 이후 2022시즌 새로운 도전에 직면했다. Red Bull Racing과 그들의 에이스 드라이버인 Max Verstappen이 무리의 선두를 장악했고 Silver Arrows는 이전의 영광을 되찾기 위해 고군분투하고 있습니다.

그들의 패권을 되찾기 위해 메르세데스 드라이버인 조지 러셀은 팀이 루이스 해밀턴의 지배적인 시대의 자동차에서 영감을 얻고 있다고 밝혔습니다.

터보 하이브리드 시대에 8년 연속 컨스트럭터 챔피언십을 확보한 메르세데스는 루이스 해밀턴과 함께 전례 없는 성공을 거두었습니다.

여름 휴가가 반영의 시간을 제공하면서 Mercedes는 2024 시즌을 내다보고 Red Bull의 우위에 도전하기 위해 상당한 개선이 필요하다는 것을 깨닫고 있습니다.

조지 러셀은 격차를 해소하기 위한 팀의 접근 방식을 조명했습니다. 그는 팀이 미래 도전자의 특성을 미세 조정하는 데 상당한 노력을 기울이고 있음을 강조하고 (PlanetF1을 통해) 다음과 같이 말했습니다.

“확실히 조정할 수 있습니다. 내년의 특성에 대해 정말 열심히 노력하고 있다고 생각합니다. 우리는 이전 세대의 자동차가 Mercedes에게 전성기 동안 어땠는지 많이 살펴보고 있으며 이를 약간의 영감으로 사용하고 있습니다. 분명히 역사상 최고의 자동차 중 하나였기 때문에 우리가 어디에 있는지에 대한 몇 가지 지침을 제공했습니다. 노력하고 목표로 삼아야 합니다.”

2024년 시즌은 F1의 선두주자로서의 위상을 되찾기 위한 메르세데스에게 중추적인 해가 될 것입니다.

조지 러셀은 루이스 해밀턴과 함께 ‘바운싱’ 문제가 계속되면서 힘든 주말을 회상합니다.

벨기에 그랑프리 는 루이스 해밀턴과 그의 메르세데스 팀이 주말 내내 성능에 영향을 미치는 설정 문제와 씨름하면서 도전적인 외출임을 입증했습니다.

결승선을 통과하면서 해밀턴과 그의 팀 동료 조지 러셀은 계속되는 “바운싱” 문제에 대해 불만을 토로했습니다.

Russell은 레이스가 시작될 때 자신이 ‘박싱’되었다고 느꼈고, 이로 인해 일찍 자리를 잃었습니다. 영국인 운전자는 차량 설정에 대한 팀의 지시가 원하는 결과를 얻지 못했다고 인정했습니다.

“저는 이번 주말에 아마도 우리가 최근 레이스에서 설정한 방향이 옳지 않았음을 확인했다고 생각합니다.”Russell은 레이스 후 We를 포함한 언론 매체에 밝혔습니다.

차량이 트랙에서 진동과 불안정성을 경험하는 것을 의미하는 바운싱 문제는 벨기에 GP에서 두 메르세데스 드라이버 모두에게 중요한 관심사였습니다. Russell은 차량이 상당한 양의 튀는 현상을 겪었다고 강조했습니다. 이 문제는 다른 여러 팀에서 다양한 수준으로 직면한 문제였습니다. 그는 말했다 :

“아직도 그것을 스포츠로 보는 것은 부끄러운 일입니다. 정점에서 대부분의 팀은 여전히 ​​튀는 데 어려움을 겪고 있습니다. 그런 점에서 앞으로 뭔가 해결될 수 있기를 바랍니다.”

벨기에 GP에서 루이스 해밀턴과 조지 러셀이 직면한 어려움에도 불구하고 두 드라이버는 각각 4위와 6위를 기록하며 팀의 중요한 포인트를 회수했습니다.