메르세데스의 보스 Toto Wolff가 ‘이 스포츠를 망칠 수 있는 것’에 대해: “이것은 능력주의입니다”

메르세데스의 보스인 토토 울프는 라이벌인 레드불을 칭찬하며 경기장의 성능 균형을 맞추기 위해 도입된 규정이 있어서는 안 된다고 생각합니다. 오스트리아 사람은 스포츠의 능력주의가 좋은 자동차를 생산하고 승리하는 데 있다고 생각합니다. 그는 규정에 대한 인위적인 조정이 그것을 망칠 것이라고 생각합니다.

메르세데스의 보스는 모나코의 현장 언론과의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다.

“경기력의 균형을 맞추기 시작하면 이 스포츠를 망칠 것입니다. 이것은 능력주의, 최고의 차에 타고 있는 최고의 드라이버, 같은 금액의 돈을 쓰고, 챔피언십에서 우승하고, 둘 중 하나에서 규칙을 어기면 과중한 벌칙을 받아야 합니다. 포뮬러 1에서 이기면 실력주의가 되고 그들은 좋은 일을 해낸 것입니다. 차는 모든 조건에서 빠르며, 운전자는 그의 게임에서 최고입니다. 오늘날 [모나코에서] 때때로 출발하지만 DNF-ing [은퇴]는 기술이 아닙니다. 그가 밀었다는 것을 알 수 있습니다. 그래서 모든 신용은 그들에게 있습니다.”

그는 덧붙였다:

“우리는 일을 더 잘하기만 하면 됩니다. 따라잡고 지능형 솔루션을 찾아야 합니다. 우리의 학습 슬로프, 개발 슬로프가 그들의 것보다 더 가파르고 결국 이것을 위해 다시 싸우기를 바랍니다. 쇼에 좋은지 아닌지 스포츠입니까? 분명히, 10명의 드라이버 또는 적어도 2명의 드라이버 사이의 강력한 싸움이 우리 모두에게 훨씬 낫지만, 그런 일은 일어나지 않습니다. 그렇기 때문에 그것을 받아들이고 다시 그곳으로 돌아가기 위해 노력해야 합니다.”

Wolff는 Max Verstappen이 모나코 GP에서 우승을 차지하기 위해 그립을 잃었지만 자동차 컨트롤을 유지한 것에 대해 칭찬했습니다. 메르세데스 보스는 경기장을 평준화하기 위해 규정을 더 조정하는 팬이 아닙니다.

그는 그것이 스포츠의 능력주의를 망칠 것이라고 생각하며 잘한 일은 칭찬받을 필요가 있습니다. 그는 좋은 자동차와 패키지를 생산한 라이벌 레드불을 칭찬했고 더치맨이 자신의 게임에서 최고라고 느꼈습니다. Wolff는 또한 자신을 포함한 팀이 Red Bull과 싸우기 위해 더 혁신적인 솔루션을 찾아야 한다고 생각합니다.

모나코의 ‘견고한’ 포인트 결과와 업그레이드에 만족한 메르세데스 보스

Toto Wolff는 루이스 해밀턴 과 조지 러셀이 각각 4위와 5위를 차지한 것이 팀의 확실한 결과라고 믿습니다. Mercedes 수석은 그들의 전략, 드라이버 및 팀 협업이 Monaco GP 에서 원활하게 작동한다고 느꼈습니다 .

그는 Monaco가 그들을 평가하기에 가장 좋은 트랙이 아니었음에도 불구하고 W14의 업그레이드가 어느 정도 효과가 있었다고 믿습니다.

경주 후 보도 자료에서 Mercedes 회장은 다음과 같이 말했습니다.

“실수하거나 필드를 통해 뒤로 이동하기 쉬운 레이스 후 팀에게 확실한 결과이자 좋은 점수였습니다. 전략가들은 중간 타이어로 전환하는 측면에서 오늘날 정확히 옳았다고 말했고, 그것이 바로 우리가 P4와 P5를 얻기 위해 페라리보다 앞서게 된 이유입니다.”

Wolff는 모나코에서 팀의 전반적인 성과에 만족감을 표시했습니다. 그러나 그는 스페인에서 열리는 다음 레이스가 팀이 어떻게 하고 있는지 더 잘 알 수 있을 것이라고 생각합니다.

“그러나 오늘은 팀이 잘 일한 오후였고 우리 드라이버들도 그들의 품질을 보여주었고 득점한 점수에서 그것을 보여줍니다. 우리는 이 경주에 큰 패키지를 가져왔고 좋은 성과를 거두었습니다. 우리는 대표적인 서킷이 아닌 모나코에서 몇 가지 긍정적인 면을 보았으며 경쟁력에 대한 보다 정확한 아이디어를 얻을 수 있는 것은 다음 주 바르셀로나에서 있을 것입니다. 우리는 우리 자신보다 앞서고 싶지 않으며, 저는 우리 모두가 자동차에 대해 더 많은 것을 배우고 우리의 즉각적인 경쟁자들에 대한 성과를 달성했는지 확인하기를 고대하고 있다고 생각합니다.”

George Russell은 팀이 스페인에서 더 많은 업그레이드를 가져올 것이라고 주장했지만 Lewis Hamilton은 자동차의 느낌에 만족했습니다.

필드는 Monaco GP에서 상당히 뭉쳐 있었고 Red Bull과 Aston Martin은 경쟁사보다 서로 더 가까웠습니다. 그러나 바르셀로나 서킷의 기존 특성은 남은 시즌 동안 쪼아대는 순서를 더 잘 나타내는 지표가 될 것입니다.