McLaren은 FIA 스튜어드가 ‘새로운 선례를 설정’한 결과 Lando Norris의 페널티를 암시합니다.

McLaren은 2023 캐나다 GP에서 Lando Norris의 페널티가 FIA의 새로운 스튜어딩 스타일 때문이라고 주장했습니다. 영국인은 비신사적 행동으로 5초의 페널티를 받았고, 레이스가 끝날 때 P9에서 P13으로 떨어졌습니다.

노리스는 캐나다 세이프티 카 기간 동안 자신과 팀 동료 오스카 피아스트리 사이에 상당한 격차를 만들었는데, 이는 다시 시작에서 찰스 르클레르와 알렉스 알본이 고통을 겪었다는 것을 의미합니다. 그 결과, 23세의 선수는 운전자가 안전 차량 뒤에서 불필요하게 속도를 늦출 수 없다고 명시한 FIA 국제 스포츠 규정을 위반한 것으로 밝혀졌습니다.

Norris의 처벌은 FIA의 ISC 하에서 의미가 있지만, 관리 기구는 과거에 이 문제에 대해 상당히 자유로웠습니다. McLaren 팀장 Andrea Stella는 페널티가 앞으로 새로운 선례를 세우려는 FIA 때문인지 궁금해했습니다.

The Race에 따르면 Stella는 다음과 같이 말했습니다.

“경주 직후 스튜어드와 이야기를 나눴는데, 안전 차량이나 가상의 안전 차량 아래에서 이러한 종류의 속도가 위반 사유가 되어서는 안 된다고 생각했기 때문입니다. 우리는 승무원의 입장을 이해하고 그들이 선례를 남기고 싶어할 수 있다는 것을 이해하므로 안전 차량 아래에서 운전해야 하는 방식을 해석하는 일종의 새로운 방법이 있습니다.”

McLaren, 3개 레이스 기간 동안 주요 업그레이드 제공

McLaren은 올 7월 오스트리아, 영국, 헝가리에서 레이스를 진행하는 동안 차량을 주기적으로 업그레이드할 예정입니다. 모든 포뮬러 1 팀이 한 번의 레이스를 앞두고 자동차를 업그레이드하는 동안 Woking에 기반을 둔 거인은 여름 방학 전에 세 번의 레이스에 걸쳐 업그레이드 패키지를 선보일 예정입니다.

MCL60은 업그레이드가 완료되면 거의 완전히 새로운 자동차가 될 것으로 예상됩니다. 팀은 2023년 아제르바이잔 GP를 앞두고 바닥 디자인을 대대적으로 변경했고 즉시 형태가 개선되어 미래에 대한 희망을 얻었습니다.

Stella는 재설계를 “대대적인 점검”이라고 불렀으며 이는 자동차의 “거의 모든 단일 공기역학 부품”에 영향을 미칠 것입니다. 그는 말했다 :

“시즌 초반에 우리는 자동차에 근본적인 재설계가 필요하다는 사실을 깨달았습니다. 그렇기 때문에 업그레이드가 몇 번의 레이스에 걸쳐 퍼질 것입니다. 그것은 눈에 띄게 될 것입니다. 차체 아래의 일부 부품도 재설계해야 했습니다. 그렇기 때문에 이러한 업그레이드를 제공하는 데 시간이 좀 걸렸습니다. 거의 전체 차량이라고 할 수 있습니다.”

정교한 업그레이드 계획이 마련되면 앞으로 McLaren의 진행 상황을 지켜보는 것이 흥미로울 것입니다.