Martin Brundle은 Oscar Piastri와 Mark Webber가 헝가리에서 McLaren의 Lando Norris를 선호하는 피트스톱 전략에 “관심을 가질 것”이라고 생각합니다.

Martin Brundle은 Lando Norris가 2023년 F1 헝가리 그랑프리 기간 동안 피트에서 선호되었다고 생각하며 이로 인해 Oscar Piastri와 그의 매니저(전 드라이버) Mark Webber는 McLaren의 상황에 대해 “우려”하게 됩니다.

팀은 P3에서 레이스를 시작한 Lando Norris를 먼저 피트로 결정했습니다. 한편, 그의 팀 동료인 Piastri는 P2에서 Max Verstappen의 후속 조치를 취하고 있었습니다.

McLaren이 Norris를 움푹 패 였을 때 그는 Lewis Hamilton의 위협을 받았습니다. 두 정거장이 모두 끝난 후 Norris는 팀 동료보다 앞서 나타났습니다. 많은 사람들은 그것이 영국인에게 유리하고 그를 그의 팀 동료보다 앞서게 하기 위해 행해졌다고 생각했습니다.

Oscar Piastri는 Lewis Hamilton과 Sergio Perez에게 패한 후 P4에서 레이스를 마쳤습니다. Martin Brundle은 PlanetF1이 그를 인용한 것처럼 Piastri와 그의 매니저가 같은 것에 대해 걱정할 것이라고 생각합니다.

“Piastri와 그의 매니저 Mark Webber는 그것에 대해 걱정할 것입니다. 그는 McLaren을 위해 앞장서고 있었고 두 번째 피트 스탑을 얻었습니다. 그래서 언더컷이 그들을 움직였습니다. 아마도 그것이 McLaren이 원했던 것일 것입니다.”

신인 선수가 다시 한 번 시상대를 벗어나는 동안 Lando Norris는 또 한 번의 P2 피니시를 즐겼습니다. 이것은 팀이 순위에서 더 나은 점수를 얻는 데 도움이 되었으며 현재 유일한 경쟁자인 Alpine과는 거리가 멀습니다.

McLaren 보스는 Lando Norris의 전략을 옹호합니다.

Andrea Stella는 앞으로 나와 McLaren의 전략 옵션을 방어해야 했으며 Lando Norris가 정류장에서 어떻게 선호되었는지 설명했습니다.

그는 브리튼을 먼저 집어넣는 것이 팀이 결정한 것이며 그 이후에 일어날 일에 많은 것이 달려 있다고 언급했습니다. Stella에 따르면 Norris는 뛰어난 아웃 랩을 가졌고 그것이 그가 팀 동료보다 앞서 있었던 이유입니다. 그것은 분명히 루이스 해밀턴이 만든 위협으로부터 노리스를 구하기 위한 것이었다.

“첫 번째 정류장에서 있었던 언더컷의 경우, 더 위험한 차로 덮은 다음 다른 차로 덮기 때문에 자연스러운 순서로 진행합니다. Lando의 아웃랩은 매우, 매우 빨랐고, 이는 Oscar가 포지션을 잃었다는 것을 의미했습니다.”Stella가 말했습니다(Motorsport를 통해).

Stella는 이러한 상황에서 다른 드라이버가 아니라 팀이 최우선 순위라고 덧붙였습니다. Piastri가 자리를 잃었지만 Lando Norris가 Papaya Crew를 위해 또 다른 연단을 가져오기 위해 잘 방어했다고 해도 과언이 아닙니다.