Mark Webber는 Red Bull이 F1 커뮤니티로부터 더 많은 찬사를 받지 못하게 한 주요 요인을 밝힙니다. 

전 Red Bull 드라이버 Mark Webber는 오스트리아 팀이 작업 팀이 아니기 때문에 F1 커뮤니티로부터 더 많은 칭찬을 받지 못한다고 생각합니다.

2010년부터 2013년까지 Red Bull이 Sebastian Vettel과 함께 F1에서 처음으로 우세한 경기를 펼쳤을 때도 독일 드라이버와 팀은 팬이 좋아하지 않았습니다.

반면에 Ferrari 및 Mercedes 와 같은 팀 은 유산(Prancing Horse의 경우) 또는 드라이버의 인기(Silver Arrows의 경우)로 인해 훨씬 ​​더 많은 추종자를 보유하고 있습니다. Webber는 Red Bull이 작업 팀이 아니며 자체 동력 장치를 생산하지 않기 때문에 그 성과를 간과할 수 있다고 생각합니다.

Red Bull이 캐나다 GP에서 100번째 F1 우승을 기록한 후 Motorsport.com과의 인터뷰에서 Webber는 다음과 같이 말했습니다.

“공장 팀이었다면 더 많은 칭찬을 받았을 것입니다. 본질적으로 여전히 본질적으로 환상적인 개인과 세계 챔피언십을 위해 경쟁할 수 있는 아름다운 Formula 1 자동차를 만들기 위해 훌륭한 일을 해온 사람들로 구성된 팀이며, 이는 여러 면에서 지배적입니다.”

웨버는 다음과 같이 덧붙였습니다.

“그들은 이 스포츠에 많은 노력을 기울였습니다. Milton Keynes의 직원과 인프라는 그들이 얼마나 잘 관리하는지에 대한 증거입니다. 직원과 스포츠 모두에 대한 그들이 보여준 헌신도 매우 훌륭했습니다. 많은 사람들이 오고 갔다. 사람들은 때때로 Red Bull이 해낸 일의 양이 엄청나다는 사실을 잊습니다.”

Red Bull 보스는 2009년 첫 레이스에서 우승한 후 할 일이 끝났다고 느꼈습니다.

Red Bull 팀장인 Christian Horner는 최근 팀이 2009년 첫 레이스에서 우승한 후 이미 만족하고 있음을 인정했습니다. Horner는 Motorsport.com과의 인터뷰에서 팀이 첫 승리를 맛본 후 다시는 지고 싶지 않다고 말했습니다. 그는 말했다 :

“처음 이 스포츠에 뛰어들었을 때 야망은 경쟁력을 갖추는 것이었습니다. Red Bull을 참가자로 데려오는 것이 Dietrich의 [Mateschitz] 비전이었습니다. 그리고 단순히 참여하는 것이 아니라 경쟁력을 갖추도록 노력하십시오. 우리는 스포츠에 입문한 지 4년 만인 2009년에 첫 레이스에서 우승했습니다.”

Horner는 다음과 같이 덧붙였습니다.

“저는 그날 트로피를 수집하고 그날 저녁 비행기를 타고 집으로 돌아가며 ‘글쎄, 적어도 하나는 이겼지. 아무 일도 일어나지 않는다면 우리는 경주에서 이겼습니다!’ 하지만 기분이 너무 좋아서 ‘글쎄, 우리는 정말 그것을 다시 느끼고 싶어.’ 그리고 누가 99승을 거두면 100년을 이룰 것이라고 생각했겠습니까? 따라서 팀의 랜드마크입니다.”

Red Bull은 8개의 레이스에서 8번의 승리와 드라이버 및 컨스트럭터 순위에서 건전한 선두를 달리며 올해 F1 시즌의 가장 지배적인 시작 중 하나를 즐겼습니다.