Mario Kart 8 Deluxe: 표류를 최대한 활용하는 방법

Mario Kart는 배우기는 쉽지만 마스터하기는 어려운 시리즈입니다. 제어 체계는 표면적으로는 믿을 수 없을 정도로 단순하지만 기술 상한선은 거의 무한합니다(Mario Kart 애호가들이 오늘날까지 여전히 발견하고 있는 거친 지름길에서 알 수 있듯이).

드리프트는 시리즈에서 가장 기본적인 기술 중 하나입니다 . 좁은 코너를 더 쉽게 통과할 수 있을 뿐만 아니라 충분히 오래 드리프트하면 속도 향상(일명 “미니 터보”)도 제공합니다. Mario Kart 8 Deluxe에서는 Mini-Turbo를 최대 3회까지 충전할 수 있습니다. 경쟁을 진정으로 피우고 싶다면 미니 터보를 최대한 효율적으로 충전하는 방법을 배워야 합니다 . 우선, “하드 드리프트”와 “소프트 드리프트”의 차이점을 알아야 합니다.

하드 드리프트

하드 드리프트는 드리프트를 하는 가장 간단한 방법 이므로 대부분의 플레이어가 끌리는 것입니다. 하드 드리프트를 하려면 R 버튼을 누른 상태에서 회전하는 방향에 따라 조종 스틱을 바로 오른쪽이나 왼쪽으로 움직입니다. 이로 인해 캐릭터가 급회전하게 되므로 각도를 조정 하려면 아날로그 스틱을 오른쪽에서 왼쪽으로 움직여야 합니다 . 일부 구형 Mario Kart 타이틀에서는 이 “위글 드리프트” 기술이 실제로 Mini-Turbos를 구축하는 데 필요했습니다.

Mario Kart Wii는 편광 모션 컨트롤을 도입하는 것 외에도 Mini-Turbo 시스템을 점검했습니다. 이 때문에 최신 Mario Kart 타이틀 에서는 더 이상 플레이어가 충전을 위해 조종 스틱을 흔들 필요가 없습니다. 대신 “소프트 드리프트”를 선택할 수 있습니다. 소프트 드리프트는 처음에는 까다로울 수 있지만 일단 익숙해지면 얼마나 빨리 Mini-Turbos를 구축하는지에 놀라게 될 것입니다. 소프트 드리프트를 하려면 R 버튼을 누른 상태에서 아날로그 스틱을 올바른 각도에 놓고 앞으로 회전합니다. 올바른 각도를 얻기 위해 약간의 조정이 필요할 수 있지만 필요한 각도를 얻은 후에 는 그대로 유지하십시오.

극도로 급한 회전의 경우 아날로그 스틱을 왼쪽이나 오른쪽으로 완전히 잡아야 할 수도 있습니다. 덜 급격하게 회전 할 때는 일반적으로 대각선 각도로 유지하는 것이 가장 좋습니다 . 즉, 우회전 중이라면 계속 오른쪽으로 돕니다. 왼쪽으로 돌고 있다면, 그것을 잡고 왼쪽으로 가십시오. 이렇게 하면 날카로운 각도를 만들지 않고도 미니 터보를 빠르게 충전할 수 있습니다. 일부 회전은 매우 넓기 때문에 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다 . 광각을 찍어야 한다면 돌리는 방향의 반대쪽으로 아날로그 스틱을 잡는 것이 가장 좋다. 물론 이것은 미니 터보 충전을 많이 제공하지 않습니다.

브레이크 드리프트

50, 100 또는 150cc에서 플레이하는 경우 부드러운 드리프트를 사용하면 챔피언처럼 대부분의 턴을 커버할 수 있습니다. 그러나 200cc에서는 까다로운 커브를 진정으로 마스터하고 싶다면 브레이크 드리프트라는 기술을 하나 더 배워야 합니다.

실제로 브레이크 드리프트는 매우 간단합니다. 급커브가 다가오고 있고 너무 빨라서 통과할 수 없다고 생각되면 드리프트하면서 브레이크 버튼을 누르십시오 . 이상적으로는 코스를 벗어나지 않고도 미니 터보 충전을 유지할 수 있습니다. 브레이크 버튼을 너무 오래 누르고 있으면 안 됩니다. 속도가 너무 낮아지면 Mini-Turbos를 잃게 됩니다 .

Mini-Turbos를 정말로 활용하고 싶다면 경량 캐릭터와 차량이 일반적으로 헤비급 캐릭터보다 더 큰 Mini-Turbo 부스트를 받는다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 물론 무거운 캐릭터는 일반적으로 최고 속도 스탯이 더 높기 때문에 어떤 스탯을 우선시할지는 여러분에게 달려 있습니다.

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