Mario Andretti는 F1과 FIA가 그리드에서 11번째 팀에 대한 결정을 내릴 때 명확성을 제공합니다.

전 세계 챔피언 Mario Andretti는 2025년 시즌까지 Cadillac을 F1 그리드에 올릴 수 있기를 희망하며 FIA와 Formula 1 Management의 승인을 기다리고 있습니다.

Andretti Autosport는 올해 초 General Motors와 협력하여 Andretti Caddilac이라는 이름으로 F1 그리드에 새로운 팀을 도입할 계획을 밝혔습니다. 11개 팀과 22명의 드라이버를 보유하는 것이 일부 사람들에게 스포츠를 홍보하는 좋은 방법으로 여겨지지만, 그들은 현재 소수의 팀에서만 긍정적인 반응을 얻었습니다.

11위 팀의 진출이 상금에 영향을 미칠 수 있다는 우려도 있는데, 이에 맞서기 위해 전체 상금을 인상하는 결정이 내려지고 있다. 이전에 FIA 회장인 Mohammad Bin Sulayem 에 따르면 몇 주 안에 동일한 결정이 내려질 것으로 예상됩니다 .

RacingNews365와의 인터뷰에서 Mario Andretti는 2024년 시즌까지 팀을 그리드에 올릴 계획이 있다고 설명했습니다. 그러나 그들은 여전히 ​​절차를 밟고 있으며 잠재적으로 2025년에만 F1에 합류하기를 희망합니다.

“우리의 관점에서 볼 때 우리는 프로세스를 따라가면서 모든 상자를 채우려고 노력하고 있습니다. 우리는 모든 것을 완료했고 이제 [FIA와 F1의] 손에 들어갔고 지금은 대기 상황일 뿐이지만 곧 알게 될 것입니다.”Andretti가 말했습니다.

“구체적인 일정은 없지만 9월 초에 [결정을 기대한다고] 들었습니다. [2025년에 출시될 예정] 유익할 뿐만 아니라 핵심 요소입니다.”

Mario Andretti가 F1에서 현재 희석 방지 수수료보다 더 많은 비용을 지불해야 할 수 있습니까?

Formula 1 그리드 에 진입하는 새로운 팀은 2억 달러의 희석 방지 수수료를 지불해야 합니다. 그러나 앞서 언급했듯이 팀은 동일한 문제에 대해 의견이 일치하지 않습니다.

수수료를 6억 달러로 인상하라는 요구가 있었고, Mario Andretti가 후자의 금액을 지불해야 할 가능성이 있습니다.

Mohamman Ben Sulayem FIA 회장은 이전에 희석 방지 수수료를 인상하기 위한 의향서가 발송되었으며 아직 결정이 내려지지 않았다고 말했습니다. 그에 따르면 F1이 미국 GP 와 라스베이거스 GP를 위해 미국으로 돌아갈 즈음이 될 것입니다 .

수수료 인상에 찬성하는 결정이 내려지면 Mario Andretti가 자신의 팀을 그리드에 올리기 위해 대가를 지불해야 할 것이 분명해 보입니다. 영국에 기반을 둔 하이테크 그룹도 같은 일에 관심이 있어 수수료 인상으로 F1에서 10억 달러의 확장을 볼 수 있다는 추측도 있습니다.