“마지막 섹터가 우리의 약점인 것 같습니다”: Fernando Alonso가 Monaco GP 메인 레이스에서 Max Verstappen을 이길 수 있는 방법에 대해 설명합니다.

Fernando Alonso는 챔피언십 리더인 Max Verstappen에게 10년 만에 첫 폴 포지션을 간신히 놓쳤습니다. 이 스페인 선수는 몬테카를로에서 날아다니며 상징적인 트랙에서 자신의 기량을 선보였습니다.

두 번이나 세계 챔피언을 차지한 그는 Max Verstappen이 그의 마지막 3분기에서 놀라운 마지막 부문을 뽑아내기 전에 모나코에서 10년 만에 첫 폴 포지션을 기록하는 중이었습니다.

하지만 알론소가 일요일에 이 네덜란드인 바로 옆에서 출발한다는 점을 감안하면 전 르노 드라이버가 자신의 카드를 제대로 활용한다면 모나코 레이스에서 우승할 가능성이 크다.

몬테카를로 거리에서는 추월이 흔하지 않지만 피트 전략은 종종 드라이버가 위치를 확보하는 데 큰 역할을 합니다. 게다가 일요일 메인 레이스의 카드에 비가 내리면서 Fernando Alonso는 페라리 시절 이후 첫 레이스 우승을 기대할 수 있습니다.

예선을 통과한 후 Parc Ferme에서 Loic Duval과 대화하면서 2회 세계 챔피언은 다음과 같이 말했습니다.

“분명히 여기 모나코에서 폴 포지션은 많은 것을 의미하지만 아시다시피 오늘 Max는 조금 더 빨랐습니다. 부끄러운 일이지만 여기에서 그리드의 첫 번째 행은 상당히 큰 일이라고 생각합니다. 당신이 말했듯이, 마지막 섹터는 서킷에서 우리의 가장 약한 지점인 것 같습니다. 내일 우리가 전략적인 측면에서 무엇을 할 수 있는지 봅시다. 어떤 날씨가 다가오더라도 우리는 이기도록 노력할 것입니다.”

Aston Martin은 Fernando Alonso의 33번째 레이스 우승을 울타리를 넘어 축하하지 않을 것입니다.

Aston Martin 팀장인 Mike Krack은 Fernando Alonso의 33번째 레이스 우승의 중요성에도 불구하고 팀이 울타리를 오르는 전통적인 축하 행사에 참여하지 않을 것임을 분명히 했습니다. 이 결정은 포뮬러 1이 최근 이 행동을 명시적으로 금지하는 규칙을 시행한 직접적인 결과입니다.

Krack은 팀원이 규칙을 위반할 경우 발생할 수 있는 벌금에 대해 팀이 전적인 책임을 질 준비가 되어 있음을 확인했습니다.

역사적으로 포뮬러 1 팀은 우승과 포디엄 피니시를 기념하기 위해 스타트-피니시 직선의 울타리를 확장하여 드라이버에 대한 지원을 보여주었습니다. 그러나 안전 문제로 인해 FIA는 이제 이러한 관행을 금지했습니다. 결과적으로 Fernando Alonso가 올해 후반에 1위를 달성하면 Aston Martin은 담장을 오르며 축하할 수 없게 됩니다 .

Krack은 팀원의 위반으로 인해 발생할 수 있는 벌금을 보상할 준비가 되어 있음을 표명하면서 최신 규칙을 준수하겠다는 팀의 확고한 의지를 강조했습니다.

페르난도 알론소가 모나코에서 막스 베르스타펜 의 리어 윙 바로 뒤에서 출발하면서 스페인 선수가 마침내 무승부를 깰지 지켜보는 것은 흥미로울 것입니다.