“내가 바라던 것입니다”: Michael McDowell은 2024년 컵 시즌을 갱신한 후 FRM과 함께 계속해서 ‘더 좋아지고’ 있습니다.

“내가 바라던 것입니다”: Michael McDowell은 2024년 컵 시즌을 갱신한 후 FRM과 함께 계속해서 ‘더 좋아지고’ 있습니다.

Front Row Motorsports는 2024년 드라이버 라인업을 공개하여 2021년 Daytona 500 우승자인 Michael McDowell이 7시즌 연속 34번 차량을 계속 운전할 것임을 확인했습니다. 또한 Todd Gilliland는 팀과 함께한 3년차에 38번 차량을 조종하기 위해 돌아올 것입니다.

이 움직임을 통해 McDowell은 Front Row Motorsports와의 파트너십을 유지할 수 있으며 Gilliland는 2022년에 합류한 이후로 팀과의 여정을 계속할 수 있습니다.

특히 Zane Smith는 FRM으로의 잠재적인 복귀를 포함하여 3개 국가 시리즈 모두에서 옵션을 탐색할 기회를 얻었습니다.

시즌 종료 후 드라이버를 발표하는 일반적인 관행과 달리 이번에는 계약 발표에 다른 접근 방식을 선택했습니다.

SiriusXM Nascar Radio에 따르면 Michael McDowell은 다음과 같이 말했습니다.

“저에게는 정말 좋습니다. 맨 앞줄에 있었던 것에 대해 기분이 좋고 우리가 무언가를 구축했으며 점점 더 좋아지고 있다는 느낌이 듭니다. 그 일부가 되어 계속 성장하고 앞으로 나아가게 되어 감사합니다.

“저에게는 제가 바라던 것이었지만 동시에 어떤 종류의 결정을 내려야 한다는 것은 비밀이 아닙니다. 우리는 그것이 어떤 종류의 결정이 될지 그리고 그것이 어떤 모습일지 궁금합니다. 모든 것이 잘되고 있다는 것입니다.”

FRM 계약을 위한 Michael McDowell과 Todd Gilliland의 전환점과 투쟁

Gilliland의 계약 연장은 그의 초기 경력에서 불확실한 단계의 해결을 의미합니다. 23세의 드라이버는 23개 대회에서 3번의 탑 10에 진입했으며 올해 평균 레이스 결과가 23위에서 21위로 향상되었습니다.

Gilliland가 2023년 시즌을 위해 FRM과 계약을 갱신하는 동안, 2월 팀의 발표는 그가 Ford의 떠오르는 재능인 Zane Smith에게 자리를 내주면서 6개의 레이스에서 38위 자리에서 물러날 것이라고 밝혔습니다.

Smith는 세 번째 엔트리의 일환으로 Daytona 500에서 출발하는 것을 포함하여 팀을 위해 5개의 레이스에 참가했으며 시즌 최장 레이스인 Coca-Cola 600에서 10위 안에 들었습니다.

2021년 데이토나 500에서 우승을 차지한 마이클 맥도웰은 현재 컷오프 포인트에서 불과 3점 차이인 순위 17위를 차지하고 있습니다. 그는 지금까지 1번의 탑 5와 5번의 탑 10을 달성했습니다.

Todd Gilliland 의 두 번째 시즌 에서 그는 27위를 유지하고 있습니다. 그의 활약은 2022년인 2022년의 기록을 뛰어넘는 3번의 탑 10 진입으로 이어졌습니다.

이 프리시즌 결정에 따라 Gilliland는 나머지 6개 이벤트를 위한 라이드를 확보해야 하는 과제에 직면했습니다. FRM은 Talladega Superspeedway에서 세 번째 차량을 제공하여 10위를 기록했습니다. 그는 Rick Ware Racing과 5개 레이스 계약을 체결하여 나머지 일정을 마무리했습니다.

노련한 전문 지식과 떠오르는 잠재력을 결합한 Front Row Motorsports는 NASCAR 컵 시리즈와 더 넓은 시야에 상당한 영향을 미칠 수 있는 위치에 있습니다.

앞길은 Michael McDowell과 Todd Gilliland가 Front Row Motorsports와 함께 경주 노력의 다음 단계로 모험을 떠나는 밝은 전망을 제시합니다.

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