“9와 10을 마쳤을 때 우리가 잘했다고 말하기는 어렵습니다.”: 영국 F1 GP의 페라리 팀장

페라리 팀의 보스 프레데릭 바서르는 2023년 F1 브리티시 GP에서 팀의 성과에 분명히 만족하지 않았습니다. Charles Leclerc와 Carlos Sainz는 어떻게든 각각 9위와 10위를 기록했습니다.

Motorsports.com 레이스에 대해 말하면서 Vasseur는 처음에 예선 세션에서 P4와 P5에 대해 그다지 만족하지 못했다고 설명했습니다. 따라서 경기 결과 이후 그가 낙담한 것은 당연했다.

그 프랑스인은 주말 내내 페라리가 어떻게 보일지 말했고 특히 Charles Leclerc의 SF-23에 전기 문제가 있었기 때문에 팀이 금요일 연습 세션 동안 충분한 랩을 기록할 수 없었던 방법을 측정했습니다.

“P4, P5부터 우리는 퀄리 이후 우리가 이것보다 훨씬 더 잘할 수 있었다는 느낌을 받았습니다. 우리는 P9, P10을 끝내는 것이 행복할 수 없습니다. 하지만 이제는 경주만이 아니라 주말에도 깊이 들여다볼 필요가 있다. 내 생각에 우리는 금요일에 긴 시간을 하지 않고 소프트 컴파운드만 한 것 같은데 Charles는 차고에 갇혔습니다.”Vasseur가 말했습니다.

Silverstone에서 쉽지 않은 하루 🇬🇧 #BritishGP #F1 pic.twitter.com/3cCI9dN7Ix

— 스쿠데리아 페라리(@ScuderiaFerrari) 2023년 7월 9일

Vasseur는 또한 Ferrari가 타이어 열화에 대해 너무 무서워서 Silverstone의 열화가 너무 높지 않았음에도 불구하고 팀이 타이어에 각별히 주의를 기울였다고 말했습니다.

“그리고 우리는 deg에 대해 약간 무서웠습니다. 아마 우리 마음 어딘가에 우리는 시즌의 첫 번째 레이스를 가졌을 것입니다. 오늘 [일요일] 우리는 타이어 관리에 대해 너무 보수적이었고 충분히 밀어붙이지 않았습니다.”Vasseur가 말했습니다.

Frederic Vasseur는 또한 세이프티 카에 대해 언급했는데, 분명히 Ferrari의 손에 있지는 않았지만 British GP 동안 팀에 상당한 비용이 들었습니다 .

“그런 다음 우리는 안전 차량에 약간 운이 없었습니다. 이것은 우리 손에 달려 있지 않으며 우리는 이것에 대해 생각할 필요가 없습니다. 우리는 우리가 관리할 수 있는 것에 대해 생각해야 합니다. 그리고 솔직히 말해서 우리가 훨씬 더 추진할 수 있었다고 생각합니다. 9와 10을 마쳤을 때 우리가 잘했다고 말하기는 어렵습니다.”라고 그는 결론지었습니다.

2023 F1 브리티시 GP에서 페라리가 자신을 세이프티 카 아래에 넣지 않기로 결정한 이유에 대한 Carlos Sainz

Carlos Sainz는 2023 F1 British GP에서 세이프티 카 재시동 후 다소 앉아있는 오리였습니다. 세이프티 카 밑으로 들어가지 않고 중고타이어와 딱딱한 타이어로 달리고 있었기 때문이다.

경주가 끝난 후 그는 Dan에게 페라리가 그를 구덩이에 넣기로 결정하지 않은 이유를 설명했습니다.

“어려운 곳에서 매우 빠르게 달리고 있었는데, 내 레이스를 조절하는 안전 차량이 나왔습니다. 세이프티 카가 없었다면 훨씬 더 빨리 달리고 있었기 때문에 아마 찰스 르클레르를 따라잡을 수 있었을 텐데, 그게 다야”라고 말했다.

“소프트를 위한 세이프티 카 중에 피트가 있었다면 나는 10위에 나왔을 것이고 같은 타이어를 장착한 추월 차를 따라야 했을 것입니다. 그 차들을 추월하기가 매우 어려웠을 것입니다.”Sainz가 덧붙였습니다.

🎙️| Carlos Sainz는 세이프티 카 밑으로 피트하지 않기로 한 결정에 대해

다음과 같이 설명했습니다. 그 차들을 추월하기가 매우 어려웠을 것입니다.”

— 페라리 뉴스 🐎(@FanaticsFerrari) 2023년 7월 10일

Carlos Sainz는 Sergio Perez, Alex Albon 및 그의 페라리 팀 동료인 Charles Leclerc에게 한 바퀴의 몇 코너 내에서 추월당했습니다 . 이 스페인 선수는 결국 영국 GP에서 10위를 기록했습니다.