“정말 도움이 되지 않았습니다.”: Oscar Piastri는 멕시코 그랑프리에서 붉은 깃발에 의해 지친 느낌을 받았습니다.
Oscar Piastri는 위험 신호가 아니었다면 2023년 멕시코 GP에서 8위 이상을 기록할 수 있었다고 믿습니다.
팀 동료인 Lando Norris가 그리드에서 18위로 출발한 후 5위를 차지하면서 Oscar Piastri의 8위는 실망스러웠습니다. McLaren 신인은 AlphaTauri 드라이버 Daniel Ricciardo와 Yuki Tsunoda에게 앞섰습니다. 일본인의 조급한 움직임으로 인해 그는 결선 진출에 실패하고 점수를 벗어났습니다. 그러나 22세의 멜버른 출신 운전자는 적신호 이후 충분히 경쟁력이 없어 보였습니다.
“아마도 내 생각에는 그것이 나에게 별로 도움이 되지 않은 것 같습니다. 나는 하드의 속도가 합리적이라고 생각합니다. 우리에게도 도움이 되지 않은 위험 신호에는 몇 가지가 있습니다. 그래서 타이밍이 적절하지 않았을 수도 있지만, 그렇지 않았다고 생각합니다. 위험 신호가 있어도 더 나은 경주를 할 수 있었을 것이라고 생각합니다.”
Tsunoda 와의 사건을 회상하면서 Oscar Piastri는 듀오가 어떻게 충돌했는지 확신하지 못했습니다. 그는 Alpha Tauri 운전자와 함께 바퀴를 만졌을 때 회전 중 하나에서 제동 구역에 있었던 것을 회상했습니다. 호주인의 타이어가 떨어져 나가면서 일본인은 그가 더 나은 움직임을 실행할 수 있을 때까지 조금 더 기다릴 수도 있었습니다.
쓰노다 사건에 대한 의견을 묻는 질문에 호주인은 다음과 같이 설명했습니다.
“몇 가지 큰 움직임이 있는데 결국에는 힘든 경주가 될 것 같아요. 무슨 일이 일어났는지 잘 모르겠습니다. 그것은 단지 브레이크를 밟고 있었고 우리는 바퀴를 만졌습니다. 그래서 그 이상은 없습니다.”
멕시코 경주 중 위험 신호에도 불구하고 Oscar Piastri는 포인트에서 훨씬 더 많은 경기를 마칠 수 있었다고 느꼈습니다. 호주인은 위험 신호 동안 선호하지 않는 특정 요소가 있음을 인정하면서 그의 하드 타이어가 위험 신호 이후 속도를 내지 못한다고 느꼈습니다.
22세의 젊은 신인을 포함한 많은 운전자, 특히 단단한 타이어를 장착한 운전자는 위험 신호로 인해 패했습니다. 냉각 온도로 인해 대부분의 사람들이 타이어 온도를 관리하고 그로부터 성능을 추출하는 것이 매우 어려웠습니다. 팀 성명에 따르면 그는 또한 자신의 차에 약간의 손상을 입혔습니다.
오스카 피아스트리는 멕시코에서 승점이 위로가 되지 않는다고 믿습니다.
McLaren 운전자는 그의 팀 동료인 Norris의 마지막 경기가 그들의 자동차의 잠재력에 대한 긍정적인 신호라고 믿습니다. 그가 어려움을 겪은 몇 가지 영역이 아니었다면, 득점할 수 있는 점수가 더 많이 있을 것이라고 그는 믿습니다.
브라질 서킷이 그에게 새로운 것이기 때문에 , 22세의 이 선수는 특히 스프린트 형식이 다시 돌아오면서 흥미로운 주말이 될 것이라고 믿습니다. 8번의 결승점에서 4점을 얻은 것이 위로가 되느냐는 질문에 오스카 피아스트리는 이렇게 말했습니다.
“지금 우리 차의 속도를 생각하면 그다지 자랑할 수준은 아닌 것 같아요. 그래도 나는 더 많은 것을 찾고 있었다. 삶을 훨씬 더 어렵게 만드는 특정 부분에서 약간의 어려움을 겪었습니다. 주변 차량의 속도는 비슷했습니다. Lando는 마지막 순간에 매우 강했고 돌파할 수 있었다고 생각합니다.”
브라질에서 열리는 트리플헤더의 마지막 레이스를 기대하며 맥라렌 드라이버는 이렇게 말했습니다.
“예, 또 다른 새로운 서킷, 스프린트 주말이 될 예정이므로 빠르게 속도를 높여야 할 것입니다. 멋진 서킷, 구식 서킷처럼 보입니다. 따라서 확실히 준비하고 우리가 무엇을 할 수 있는지 확인해야 할 것입니다. 속도가 어떤지 보는 것은 흥미로울 것입니다.”
현재 드라이버 순위 9위인 Oscar Piastri는 여전히 McLaren 팀 동료보다 82점 뒤쳐져 있습니다. 전 F2 챔피언인 그는 루키 시즌에 경쟁이 치열한 주말과 불행한 주말을 보냈습니다. 일정상 많은 서킷이 아직 알려지지 않은 영역인 가운데, 멜버른 태생의 드라이버는 지금까지 시즌 내내 성능 측면에서 꾸준한 발전을 이루었습니다.
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