“메르세데스 플로어에 관심을 가진 사람은 아무도 없다고 생각합니다.”: Helmut Marko가 F1 라이벌에서 또 다른 비웃다 

Red Bull 고문 Helmut Marko는 2023 F1 Monaco GP의 마지막 연습 세션에서 W14가 트랙에서 제거되었을 때 팀과 엔지니어가 W14의 플로어에 그다지 관심이 없다고 주장하면서 Mercedes에서 총을 쏘았습니다.

Lewis Hamilon과 Sergio Perez는 이벤트에서 실수로 충돌하여 크레인이 차를 집어 들고 구덩이로 다시 배달했습니다. 이 일이 일어나자 카메라는 두 차량, 특히 모든 사람에게 완전히 노출된 바닥을 확대할 수밖에 없었습니다. 팀은 일반적으로 하체 부분을 비밀로 유지하기 때문에 이것은 엄청난 뉴스였습니다.

formel1.de에 따르면 Dr. Marko는 언더바디가 자동차의 중요한 부분이며, 그렇게 드러나는 것은 Red Bull에게 최선이 아니라고 설명했습니다. 그러나 그는 팀과 엔지니어들이 메르세데스보다 레드불의 플로어에 더 관심을 가졌음에 틀림없다고 언급하며 메르세데스를 비웃을 기회를 놓치지 않았다. 그는 말했다 :

“물론 우리는 그것을 좋아하지 않습니다. 하체는 매우 중요하지만 그 뒤에 다른 부분과 모든 개념이 없으면 그렇게 쉽지 않습니다. 그리고 메르세데스 자동차는 더 오래 공중에 매달렸습니다. 하지만 사람들이 우리 차에 탔을 때처럼 메르세데스 바닥에 그렇게 애착을 가진 사람은 없었던 것 같아요.”

바닥이 노출됐음에도 불구하고 레드불 어드바이저는 바닥과 조화롭게 작동하는 앞뒤 날개를 통해 공기역학적 기량을 발휘하는 방법을 설명했다. 따라서 그는 노출된 바닥이 군림하는 세계 챔피언에게 일어날 수 있는 최악의 일이 아니라고 암시했습니다. 그는 다음과 같이 결론을 내렸습니다.

“지면에 관한 것이 아니라 프런트 윙과 리어와 함께 작동해야 합니다. 그래서 그 모든 것들이 함께 있고 바닥보다 훨씬 더 복잡합니다.”

Toto Wolff는 Mercedes 업그레이드가 올바른 방향으로 나아가는 단계라고 생각합니다.

메르세데스의 보스인 토토 울프는 최근 2023년 F1 모나코 GP 에서 팀의 성과에 대해 말했고 큰 업그레이드 패키지가 그들의 성과를 어느 정도 향상시켰다고 느꼈습니다. 그들이 여전히 선두 주자들보다 훨씬 뒤쳐져 있지만 Wolff는 이것이 올바른 방향으로 나아가는 단계라고 생각합니다. 그는 말했다 :

“우리가 Aston Martin 및 Ferrari와 혼합되어 있었기 때문에 [평가하기]가 너무 어렵습니다. 긍정적인 면에서 우리가 여기에서 정말 좋은 적이 없었기 때문에 고무적일 수 있습니다. 우리는 기둥보다 3/10 뒤에 있습니다. 작년은 6/10이었고 작년에는 차가 끔찍했고 이번에는 주변 운전자들이 좋지 않다고 말했습니다. 따라서 설명 단계가 있습니다.”

Silver Arrows는 컨스트럭터 챔피언십에서 여전히 3위를 차지하고 있지만 Aston Martin 에서 빠르게 입지를 다지고 있습니다 . 모나코 GP 이후 양 팀은 단일 지점을 두고 있습니다.