McLaren이 전직 주니어 드라이버가 Faenza/Imola에서 좌초되지 않도록 도운 방법

AlphaTauri 드라이버 Nyck de Vries는 최근 홍수 동안 Faenza에 갇혔지만 McLaren 직원의 도움을 받았다고 밝혔습니다.

이탈리아 에밀리아로마냐 지역은 최근 폭우와 홍수로 이번 주말에 열릴 예정이던 그랑프리까지 취소됐다. de Vries를 포함한 많은 F1 요원들은 레이스를 준비하기 위해 이미 그 지역에 도착했습니다.

인스타그램에 올린 네덜란드 운전자는 전체 사건을 회상했습니다.

“화요일 저녁 11시 30분, 수요일 SAT 공장에서 열리는 마케팅 행사를 앞두고 Faenza로 가는 길. 비가 많이 내리고 Faenza는 이미 침수되어 호텔에 갈 수 없습니다. 고속도로로 돌아가는 것도 선택 사항이 아닙니다.”

“예약이 꽉 찬 호텔 하나가 있는 작은 마을에 갇혀 있습니다. 다행스럽게도 McLaren은 더 일찍 거기에 좌초되었고 프론트 잭 Frazer는 친절하게도 그의 방을 나에게 제공했습니다. 다음날 아침 호텔 로비는 밤에 집을 탈출해야 했던 사람들을 위한 비상 대피소로 바뀌었습니다.”

그는 계속했다:

“F1 발표 이후 집에 갈 수 있는 유일한 옵션은 Firenze를 경유하는 것이었습니다. 산을 모험적으로 운전한 후 지역 주민들과 여러 마을의 당국의 도움 덕분에 마침내 무사히 집에 도착했습니다.”

“친절하게 저를 도와주신 모든 분들께 감사드립니다. 많은 사람들이 서로를 바라보는 모습이 참으로 훈훈했습니다. 내 생각은 이 비극으로 인해 계속해서 영향을 받는 사람들과 함께 합니다. 곧 Faenza로 돌아와 우리 팀과 그 지역 사람들을 만날 것입니다! 포르자.”

“이 세대의 자동차는 적어도 McLaren에서는 전반적으로 더 나은 상관관계가 있다고 생각합니다.”- Andrea Stella

McLaren F1 팀장 Andrea Stella는 현재 세대의 자동차가 2021년에 종료된 이전 세대보다 상관 관계가 더 좋다고 언급했습니다. Stella는 Motorsport.com에 따라 다음과 같이 말했습니다.

“저는 이 세대의 자동차가 적어도 McLaren에서는 전반적으로 더 나은 상관관계가 있다고 생각합니다. 이전 세대 자동차의 풍동 한계는 물류뿐 아니라 진정한 공기역학적 상관관계에 있어서도 매우 제한적이었습니다.”

“이전 세대에는 예를 들어 바지선 보드와 같은 측면에서 자유 공기 중에 날아다니며 생성되는 소용돌이가 많았습니다. 그래서 그 지역은 항상 프런트 윙에 조금 더 까다로웠습니다.”

스텔라는 계속해서 말했습니다.

“하지만 이 [2023] 프론트 윙은 지면에서 더 멀리 떨어져 작동합니다. 더 간단합니다. 어떤 이유로 바닥도 상관 관계가 더 좋습니다. 그래서 전반적으로 자동차 세대와 더 관련이 있다고 생각합니다.”

더 나은 상관관계에도 불구하고 McLaren은 이 신차에서 느린 출발을 했으며 2021년처럼 경쟁력을 갖기를 희망할 것입니다.