Hertz는 EV 차량을 버리고 ICE 차량으로 전환하기 시작했지만 Cathie Wood는 Tesla가 도마에 있다고 생각하지 않습니다.

이것은 투자 조언이 아닙니다. 저자는 언급된 주식에 대해 어떠한 입장도 갖고 있지 않습니다.

Hertz가 100,000대의 Tesla EV 구매 의사를 발표하면서 Tesla 주가에 격렬한 상승을 촉발한 것은 불과 2년 전이었습니다. 이제 EV 매니아가 상당히 식으면서, 완곡하게 말하면 Hertz는 공격적인 EV 추진을 포기하고 기존 내연 기관(ICE) 차량을 선호합니다.

2023년 10월에 Hertz는 Tesla의 가격 인하와 2차 판매를 이유로 EV 인수 속도를 늦추겠다고 발표했습니다. 잔존 가치에 대한 주문 효과와 회사의 성장하는 EV 차량에 대한 수리 비용이 예상보다 높습니다. 당시 렌터카 회사는 35,000대의 Tesla EV를 포함하여 약 50,000대의 전기 자동차를 보유하고 있었는데, 이는 약 100,000대의 Tesla를 인수하려는 회사의 원래 목표와는 거리가 멀었습니다.

오늘 SEC에 제출한 새로운 제출에서 Hertz는 총 EV 차량의 약 1/3을 판매할 것이라고 발표했습니다. EV 20,000대, 관련 비용 2억 4,500만 달러 흡수. 눈에 띄는 반전으로, 렌터카 회사는 이제 판매 수익금의 일부를 ICE 차량 구매에 투자할 계획입니다. 이러한 움직임의 근거를 확장하면서 Hertz는 다음과 같이 언급했습니다.

“이를 통해 회사는 불균형적으로 낮은 마진의 렌트를 제거하고 EV와 관련된 손해 비용을 줄일 수 있게 될 것입니다.”

회사에 따르면, 이러한 정책 변경으로 2024년부터 2025년까지 2억 5천만 달러에서 3억 5천만 달러 사이의 무료 현금 흐름이 창출될 것입니다. Hertz는 EV의 높은 충돌 및 손상 비용과 가속 가속 문제로 어려움을 겪고 있다는 점을 명심하십시오. 감가 상각.

그렇다면 이번 움직임이 Tesla에 극적인 영향을 미칠까요? ARK Invest의 Cathie Wood는 그렇게 생각하지 않습니다. 화려한 자산 관리자에 따르면 Hertz는 EV 차량 중 Tesla 이외의 부분을 먼저 삭감할 가능성이 높습니다. 물론 Tesla가 Hertz EV 차량의 약 50%를 차지하고 있다는 점을 고려하면 어느 정도 영향은 불가피합니다.

Tesla 공개 1월 초에 484,507 2023년 4분기에는 예상을 뛰어넘어 올해 총 판매량이 180만8000대로 늘어났다. 그러나 회사의 재고 수준은 다시 약 11,000개 증가했습니다. 더욱이 일부 Tesla 모델은 미국에서 7,500달러의 EV 세금 공제를 완전히 또는 부분적으로 상실하여 2024년 수요 전망이 더 어려워질 가능성이 있습니다. 이러한 배경에서 Hertz의 거대한 Tesla 차량을 부분적으로 축소하더라도 광학 기기나 EV 거대 기업의 향후 1년 수익 시나리오에 좋은 징조는 아닙니다.