“0.5초 차이”: 루이스 해밀턴의 격자 앞 간격에 대한 추정

루이스 해밀턴은 모나코 GP를 앞두고 연습 성과를 평가한 후 메르세데스가 페이스 면에서 0.5초 앞섰다고 믿고 있습니다. 영국인은 격차를 1/10 정도 좁힐 수는 있지만 완전히는 아니라고 느꼈습니다. 그는 또한 업그레이드 후 차가 기분이 좋았다고 말했습니다.

연습 세션을 평가한 후 예선 및 경주에서 자신의 입장을 묻는 질문에 7회 우승을 차지한 이 선수는 다음과 같이 말했습니다.

“내 말은 P1, 우리가 좋아 보인다고 생각했습니다. 그러나 우리는 항상 P1에서 좋아 보입니다. 이 세션에서 우리는 0.5초에 가까웠고 아마도 3/10일 수도 있었습니다. 그러나 나는 우리가 가방에 0.5초를 가지고 있다고 생각하지 않습니다. 그래서 우리는 볼 수 있습니다. 우리는 그것에 대해 작업하고 더 많은 것이 필요한지 확인할 것입니다.”

모나코 GP를 앞두고 연습 세션 후 자동차의 업그레이드를 측정하려고 루이스 해밀턴은 말했습니다.

“저는 일반적으로 놀라운 하루를 보냈습니다. 오늘 운전 정말 즐거웠습니다. 자동차를 만들고 디자인하고 개발하는 것은 쉬운 일이 아니기 때문에 공장에 있는 모든 사람들에게 큰 감사를 전하고 싶습니다. 그리고 오늘 우리가 여기 있기까지 모두가 많은 시간과 노력을 들였습니다. 나는 우리가 그들을 위해 그것을 궤도에서 볼 수 있어서 기쁩니다.

“저는 우리가 많은 데이터를 가지고 있다고 생각합니다. 업그레이드를 궁극적으로 테스트할 곳은 아니지만 자동차는 일반적으로 기분이 좋았습니다. 세션이 끝날 때까지 기대했던 것만큼 빠르지 않아서 조금 아쉬웠습니다. 개선이 확실히 느껴졌습니다. 나는 그것에 대해 감사합니다. 우리는 차에서 주스를 더 이상 짜낼 수 있는지 확인하기 위해 계속 깎아내려야 합니다.”

루이스 해밀턴은 예선 세션에서 여섯 번째로 빠른 기록을 세운 후 Charles Leclerc 의 페널티 로 인해 그리드에서 다섯 번째로 승격되었습니다 . 영국인은 연습 세션 후 앞쪽과의 격차를 한탄했지만 차의 개선 된 느낌을 즐겼습니다.

7차례 세계 챔피언을 차지한 이 선수는 경기력이 향상되었다고 느꼈지만 어떻게 하면 더 최적화할 수 있는지 알아내야 합니다. 첫 번째 연습 후 영국인은 자동차의 속도에 깊은 인상을 받았지만 두 번째 연습 세션에서는 더 많은 것을 기대했습니다. FP3에서는 예선을 앞두고 미라보 시케인에서 장벽을 허물었다.

루이스 해밀턴은 자신의 차량이 개선된 영역을 밝히기를 거부했습니다.

루이스 해밀턴은 모나코 GP를 앞두고 연습 세션이 끝난 후 현장 언론과의 인터뷰에서 차량이 개선된 핵심 영역을 지적하기를 거부했습니다. 그는 그들이 개선한 영역을 알고 있으며 자동차를 최적화하고 더 개선하는 문제라고 주장했습니다.

차량이 특히 개선된 핵심 영역이 있는지 묻는 질문에 Lewis Hamilton은 다음과 같이 말했습니다.

“있다.. 어딘지는 말하지 않겠다. 하지만 저에게는 성능 부족이 어디에 있는지 매우 분명합니다. 그래서 저는 그래야만 합니다. 우리는 디브리핑에서 그것에 대해 이야기할 것이고, 우리는 머리를 맞대고 우리가 가진 것 내에서 그것을 하는 방법을 알아내려고 노력할 것입니다. 그리고 바라건대 이것은 앞으로 나아갈 수 있는 플랫폼을 제공합니다.”

루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)은 모나코에서 레이스를 하고 있다는 느낌에 대해 다음과 같이 말했습니다.

“너무나 아름다워 사람들이 오기에 정말 멋진 곳입니다. 영국인들이 많이 오고, 유럽인들도 많이 옵니다. 그런 특권입니다. 나는 오늘 아침에 일어나서 내가 13살이었을 때 어린 시절을 떠올리며 이곳을 보았다. 내가 처음 이곳에 왔을 때 그것을 보았을 때 그것은 내 꿈이었습니다. 나는 ‘언젠가는 여기서 살 것이다’라고 말했다. 깨어나서 포뮬러 1에서 운전할 수 있는 20명의 드라이버 중 한 명이라는 사실을 알기 위해 오늘 아침에 정신을 차렸습니다. 매우 감사하게 생각합니다.”

Mercedes가 W14를 위해 수정된 바닥, 새로운 프론트 서스펜션 및 사이드 포드를 가져왔지만 Monaco는 그들의 진행 상황을 평가하기에 가장 좋은 트랙은 아닙니다. 코너링 속도가 느리고 서킷의 빡빡한 특성을 감안할 때 스페인이 되어서야 차량을 세심하게 평가하고 평가할 수 있습니다. 예선에서 Lewis Hamilton은 폴 시터 Max Verstappen 보다 3/10초 차이를 보였습니다 .