이전 아시아 F1 서킷은 재정적 지원을 받은 후 일정에 복귀할 수 있습니다.

최근 재정 부양으로 인해 말레이시아 쿠알라룸푸르 근처에 위치한 세팡 서킷이 곧 F1 일정에 추가될 수 있는 것으로 알려졌습니다. 말레이시아 GP는 과거에 가장 흥미진진한 레이스를 선보였던 수백만 명의 F1 팬 사이에서 여전히 논의되고 있습니다.

Malay Mail의 보도에 따르면 세팡 인터내셔널 서킷(SIC)은 말레이시아 에너지 그룹인 페트로나스와 중요한 명명권 계약을 체결한 후 이제 페트로나스 세팡 인터내셔널 서킷으로 알려지게 됩니다. 이제 파트너십으로 인해 막대한 재정적 지원을 받고 F1과 같은 최고 수준의 레이싱 시리즈를 개최할 수 있게 되었기 때문에 이는 서킷에 매우 중요했습니다.

거래가 성사된 후 SIC의 CEO인 Azhan Shafriman Hanif는 다음과 같이 말했습니다.

“이 개발은 Formula 1 및 MotoGP 참여를 통해 모터스포츠 업계 리더 중 하나인 Petronas의 세계적 수준의 경기장에서 더 많은 세계적 수준의 이벤트를 개최할 수 있는 새로운 기회의 문을 열어줄 것입니다.”

MotoGP는 1991년부터 세팡에서 개최되었지만 포뮬러 1은 1999년부터 2017년까지만 운영되었으며 그 이후 트랙은 4륜 그랑프리를 개최하기에는 재정적으로 제한되었습니다. 그러나 페트로나스가 서킷에 꼭 필요한 지원을 제공했기 때문에 이제 상황이 바뀔 수 있습니다.

특히 서부로의 점진적인 이동과 이미 포화된 경주 일정 이후에 스포츠 소유자와 선배들이 말레이시아 GP를 일정에 다시 추가하는 것을 고려할 것인지 여부는 오직 시간만이 알 수 있을 것입니다.

F1 CEO는 24번의 경주가 경주 달력에서 개최해야 하는 최대 경주라고 믿습니다.

지난해 F1 CEO 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali) 는 24번의 레이스가 한 시즌 동안 스포츠가 주최해야 하는 최대치라고 밝혔습니다. 팬데믹 이후 여러 새로운 경주 장소가 경주 일정에 선정되었으며, 많은 장소도 제외되었습니다.

그러나 Domenicali는 24개면 충분하며 스포츠가 그 이상을 넘어서는 안 된다고 믿습니다. 왜냐하면 이는 운전자, 팀 구성원 또는 기타 부서 등 직원의 노출에 큰 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.

“장소는 이 숫자를 중심으로 선택됩니다. 고려해야 할 요소는 많지만 그랑프리의 수는 분명합니다. 24세가 최대치에 도달한다”고 말했다.

중국, 포르투갈, 터키와 같은 장소는 과거에 여러 경주를 개최했지만 현재는 일정조차 잡혀 있지 않습니다. 단, 중국은 2024년에 다시 개최됩니다.

따라서 F1이 말레이시아를 경주 일정에 포함시키는 것은 어려울 것입니다.