페라리 타겟 Enrico Balbo는 Red Bull 마법사 Adrian Newey로부터 ‘많은 것을 배웠습니다’

페라리는 올마이티 RB-19와 그 전신의 개발에 중추적인 역할을 한 두 명의 레드불 엔지니어를 고용하는 데 목표를 두었습니다. 그중 한 명은 디펜딩 챔피언의 에어로다이내믹스 책임자인 엔리코 발보라고 합니다.

보고서에 따르면 Enrico Balbo는 Ferrari의 가장 유명한 신병 중 한 명이 될 것입니다. 2018년 1월에 시작된 Red Bull에서 근무하는 동안 이탈리아인은 Adrian Newey 최고 기술 책임자와 함께 일했습니다. 2021년 Newey의 사고 이후 그는 Milton-Keynes 복장의 공기 역학 책임자가 되어 선임 인물의 업무량을 제한했습니다.

Balbo는 Adrian Newey와 기술 이사인 Pierre Wache에 이어 기술 리더십 사다리에서 3위를 차지했습니다. Quotidiano Nazionale의 저널리스트인 Leo Turini는 Balbo를 Adrian Newey로부터 ‘많은 것을 배운’ 뛰어난 엔지니어로 묘사했습니다.

43세의 그의 성공은 2014년부터 17년까지 Mercedes에서 일했고 2006년부터 13년까지 Williams에서 다양한 역할을 맡았기 때문에 Red Bull에서의 시간에만 국한되지 않습니다.

이 유명한 채용을 조율하는 것은 Ferrari의 팀장인 Fred Vasseur입니다. 이탈리아 팀은 고위 인사를 잃은 후 지난 몇 달 동안 두뇌 유출을 겪었습니다. 작년 Mattia Binotto의 사임에 이어 McLaren은 차량 컨셉트의 책임자인 David Sanchez를 밀렵했습니다. 또 다른 고위 인사인 Laurent Mekies는 2024년에 AlphaTauri에 합류할 예정입니다.

Fred Vasseur는 오랫동안 페라리 엔지니어들이 떠난 후 이탈리아 팀의 고위직에 신선한 피를 투입하기로 결정했습니다. 이는 이전에 비노토 체제하에서 외부인 고용을 주저했던 마라넬로 경영진의 사고방식에 변화가 있음을 의미하기도 한다.

실망스러운 시즌 시작에도 불구하고 Fred Vasseur는 미래를 위한 토대를 마련하고 있습니다.

페라리, 이번 주말 마이애미에서 시즌 첫 업그레이드 선보여

바쿠에서 강한 주말을 보내는 페라리는 마이애미 GP를 앞두고 시즌 첫 업그레이드를 선보일 예정입니다.

Fred Vasseur는 마이애미의 업그레이드에 이어 유럽 회로의 소규모 업그레이드가 뒤따를 것이라고 설명했습니다. 그는 또한 다음과 같이 자동차의 잠재력을 최대한 끌어내는 것의 중요성을 강조했습니다.

“마이애미에서 자동차에 대한 업데이트를 시작하고 다음 몇 가지 이벤트를 위해 자동차가 업데이트에 어떻게 반응하는지 볼 것입니다. 업데이트와 업데이트에서 모든 잠재력을 끌어낼 수 있다는 사실은 또 다른 문제입니다.”

페이스 설정 Red Bulls와의 격차에 대해 그는 다음과 같이 덧붙였습니다.

“전반적으로 그들은 우리보다 빨랐고 우리는 헛소리를 할 필요가 없습니다. 그런 다음 에어로인지 기계식인지 이해하는 것은 또 다른 이야기입니다.”

이러한 업그레이드를 통해 팀은 선두 주자의 적자를 줄이고 두 번째로 빠른 팀으로 부상하기를 희망합니다.