설명: Michael Schumacher와 Ayrton Senna의 운전 스타일은 어떻게 달랐습니까?

F1 전문가인 Peter Windsor는 최근 브라질의 Ayrton Senna와 독일의 Michael Schumacher의 운전 스타일에 대해 논의하면서 두 전설이 F1 자동차를 운전하는 방식이 매우 다르다고 말했습니다.

전 McLaren 및 Ferrari 관리자는 자신의 YouTube 채널인 Live Stream에서 Senna가 Michael Schumacher보다 스로틀 블립을 더 선호한다고 설명했습니다. 그는 세나에 대해 이렇게 말했습니다.

“Senna의 유일한 비정통적인 점은 스로틀 블립핑이었습니다. 그는 정확한 순간에 회전을 하지만 다른 훌륭한 드라이버와 달리 다양한 스로틀 위치를 꽉 쥐고 뒷바퀴가 취할 수 있는 것에 절대적으로 완벽하게 선형으로 적용되는 전력을 얻는 것이 아니라 스로틀을 깜박입니다. 그리고 그는 Formula Ford 2000 이후부터 그렇게 했고 지연이 발생했을 때 터보 시대에 그를 약간 도왔지만 다른 운전자들도 스로틀을 가지고 놀기 시작했습니다.

그런 다음 Windsor는 Schumacher의 운전 스타일에 대해 다음과 같이 말했습니다.

“마이클은 매우 달랐습니다. 그가 도착한 것은 기술 시대였고 모든 것이 그의 앞에서 폭발했기 때문에 그는 기술적으로 인식하는 최초의 운전자였습니다. 우리가 트랙션 컨트롤과 이 모든 것들을 가지고 운전했던 때가 있었지만 그것들은 금지되었습니다. 그가 페라리로 갔을 때 그는 로스 브론, 로리 번, 시설면에서 그가 원할 수 있는 모든 것을 얻었습니다.”

“마이클 슈마허가 최고조에 달했을 때 루이스 해밀턴보다 한 바퀴 더 빨랐다는 것은 이 세상에 절대 없습니다.”- F1 전문가

Peter Windsor는 또한 Michael Schumacher가 Lewis Hamilton보다 한 바퀴 더 빠르다는 Mercedes의 기술 이사의 주장에 동의하지 않는다고 말했습니다. 그는 자신의 주장에 대해 이렇게 말했습니다.

“엔지니어는 자신의 의견을 가질 자격이 있다고 생각합니다. 하지만 레이스 엔지니어와 성능 엔지니어가 드라이버에 대한 의견을 제시하는 데 제 공평한 몫이 있었습니다. 그리고 그들의 의견의 대부분은 보고서나 차 안에서 운전자와의 대화, 랩 타임, 악수의 질, 저녁 식사가 어떤 것인지에 기반을 두고 있습니다. 실제로 서킷에서 운전자를 관찰하고 그가하는 것.

Windsor는 그에 따르면 Peak Schumacher가 Peak Hamilton보다 빠르지 않았을 것이라고 말했습니다.

“제임스 앨리슨이 자신이 말하는 내용을 정확히 모른다는 말은 아닙니다. 그가 모든 정보를 자신의 정보에 근거하고 있다고 확신하지만 제게는 마이클 슈마허가 그의 절정은 루이스 해밀턴보다 한 바퀴 더 빨랐습니다. 죄송합니다. 전혀 이해가 되지 않습니다. 동의하지 않습니다.”

루이스 해밀턴은 현재 스포츠 활동을 하는 동안 마이클 슈마허보다 35개 더 많은 폴 포지션을 보유하고 있습니다. 두 드라이버 모두 자신의 이름으로 7번의 세계 선수권을 보유하고 있습니다.