Courtney Edwards GoFundMe: 비행기 엔진에 빨려들어간 후 사망한 American Airlines 직원을 위한 기금 모금 행사에서 $120,000 이상 모금

American Airlines의 자회사인 Piedmont Airlines는 직원 Courtney Edwards가 2022년 12월 31일 비행기 엔진에 빨려 들어가 사망한 후 $15,625의 벌금을 물었습니다. 이 표창은 산업안전보건국(OSHA) 당국이 앨라배마 주 몽고메리 지역 공항에서 발생한 끔찍한 사건을 조사한 후에 나온 것입니다.

항공사의 지상 요원으로 일했던 34세의 Courtney는 American Airlines Flight 3408, Embraer E175가 착륙했을 때 “경사로”에 있었습니다. 착륙하자마자 기장은 엔진을 끄는 중이었고 비행기의 화물칸 앞문이 열렸다는 경고를 받았습니다.

NTSB(National Transport Safety Board)의 초기 보고서에 따르면 부조종사가 지상 승무원에게 작동 중인 엔진에 대해 경고한 것처럼 34세의 직원이 엔진에 “흡입”되었습니다.

OSHA 조사에서 항공사는 “섭식 및 제트 폭발 위험에 노출된 직원에게 사망 또는 심각한 신체적 상해를 유발하거나 유발할 가능성이 있는 인지된 위험이 없는 고용 장소”를 제공하지 않은 것에 대해 유죄를 선고했습니다 .

이 사고로 다친 사람은 없었다.

American Airlines 자회사는 영업일 기준 15일 이내에 OSHA 벌금을 지불하거나 이의를 제기해야 합니다.

Courtney의 가족과 자녀를 지원하고 장례식 비용을 충당하기 위해 GoFundMe 페이지가 개설 되었습니다 . 이 캠페인은 설립 이후 $120,000 이상의 기부금을 모금했습니다.

연방 당국은 효과적인 교육, 더 나은 의사 소통, 감독자의 명확한 지시가 있었다면 Edwards의 죽음을 예방할 수 있었다고 주장했습니다.

이 결정은 34세의 근로자가 소속되어 있던 미국 통신노동자연맹(CWA)의 지지를 받았으며, 아메리칸항공 자회사가 결정에 이의를 제기할 가능성이 있는 상황에서 그들은 (CWA ) Edwards를 위해 계속 싸울 것입니다.

Piedmont Airlines의 대변인인 Crystal Byrd는 Dallas Morning News에 다음과 같이 말했습니다.

“우리는 OSHA의 권고에 감사하며 철저한 검토가 이루어지도록 할 것입니다.”

NTSB 보고서는 특히 Edwards가 항공기가 정지할 때 뒤로 물러서라는 여러 경고에도 불구하고 엔진에 가까이 갔다고 언급했습니다. 조종실에서 일어난 사건을 설명하면서 보고서는 조종사가 경고등이 깜박이는 것을 보았고 비행기가 격렬하게 홱 움직이더니 1번 엔진이 자동으로 꺼졌다고 밝혔습니다.

이 보고서는 34세의 아메리칸 항공 직원이 “발에서 떨어져 작동 중인 엔진으로” 끌려가기 전에 비행기 왼쪽의 엔진 앞을 걸어가는 것을 보여주는 비디오 증거가 있다고 덧붙입니다 .

Edwards의 동료들은 그녀가 비행기의 회전 신호등이 꺼질 때까지 안전 거리를 유지하지 않았다는 의견을 갖고 있는 것 같습니다.

NTSB 보고서에 따르면 사고 당시 회전 표지가 켜져 있었다고 합니다. 아메리칸 이글 지상 운영 매뉴얼(American Eagle Ground Operations Manual)을 인용하여 작업자에게 실행 중인 제트 엔진의 전면에 접근하지 말고 “섭취 구역”이라고 하는 곳에서 15피트의 안전 거리를 유지하라고 지시합니다.

Courtney Edwards는 어머니 Natalie와 세 딸을 두고 있습니다. 아이들은 어머니의 보살핌 아래 놓였습니다.

아메리칸 항공은 성명을 발표하지 않았습니다.