Aston Martin은 최근 경주에서 잃어버린 속도를 되찾기 위해 싱가포르 F1 GP에서 프런트 윙 업그레이드를 가져올 것으로 예상됩니다.

2023년에 6번의 포디엄 피니시를 마친 Aston Martin은 지난 두 번의 레이스에서 페이스를 잃은 것 같습니다. 그들은 2022년 컨스트럭터 챔피언십 순위에서 6위를 기록하며 세계 챔피언십의 두 번째 세력이 되었습니다.

Aston Martin은 캐나다 서킷을 위해 특별히 새로운 수정 사항을 도입했을 때 캐나다 그랑프리에서 페이스에 문제가 있는 것처럼 보였습니다. 성능 변화 뒤에는 많은 미스터리가 있습니다.

보고서에 따르면 Silverstone 팀은 다가오는 싱가포르 그랑프리에 새로운 프런트 윙 구성을 도입하여 챔피언십 싸움에 다시 뛰어들 계획입니다. 새로운 윙은 스트리트 트랙에 적합하며 AMR23의 성능을 향상시킵니다.

유연한 프런트 윙은 팀에 상당한 이점을 제공합니다. 이를 통해 코너에서 더 강력한 다운포스 구성으로 작동할 수 있으며 직선로에서 속도를 줄여 항력을 줄일 수 있습니다.

높은 다운포스 윙은 마리나 베이와 같은 스트리트 트랙에 더 적합합니다. 랩에서 가장 어려운 제동 지점은 싱가포르에서 높은 다운포스 설정과 낮은 그립 표면에도 불구하고 차량이 310km/h에 도달할 수 있도록 합니다.

몇 번의 어려운 레이스 끝에 Silverstone 팀은 벨기에에서 Fernando Alsonso가 5위를 기록하고 괜찮은 점수를 추가하면서 최고의 피니시를 기록했습니다.

Aston Martin의 Mike Crack은 팀의 최근 슬럼프에 대해 사과합니다.

Aston Martin 팀장 Mike Crack은 최근 실적 부진에 대해 사과했습니다. 벨기에 그랑프리 동안 Mike Krack은 팀이 문제를 식별하고 해결을 위해 노력할 것이라고 확신한다고 말했습니다.

그는 또한 그의 드라이버인 Fernando Alonso 와 Lance Stroll이 팀을 위해 뛰어난 성능을 제공한 것에 대해 칭찬했습니다. 그는 팀이 최근의 부진을 만회하고 우승을 되찾을 수 있는 가능성이 많다고 주장했다.

“우리가 그 수준을 유지하지 못한 운전자들에게 정말 유감입니다. 하지만 안심하고 돌아올 수 있도록 최선을 다하겠습니다.” 그는 언론에 말했다 (F1을 통해)

F1이 여름 휴가를 마치고 트랙으로 복귀하면 페르난도 알론소에게 많은 압박이 있을 것입니다. 이 스페인 선수는 드라이버 순위에서 3위인 루이스 해밀턴 과 겨우 1점 차이입니다 . 한편 Aston Martin은 컨스트럭터 순위에서 Ferrari 보다 겨우 5점 앞서 있습니다.