우려했던 대로 Intuitive Machines의 달 착륙선이 성공적인 연착륙 중에 뒤집혔습니다.

우려했던 대로 Intuitive Machines의 달 착륙선이 성공적인 연착륙 중에 뒤집혔습니다.

이것은 투자 조언이 아닙니다. 저자는 언급된 주식에 대해 어떠한 입장도 갖고 있지 않습니다.

플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터에서 Nova C Odysseus 달 착륙선을 최초로 발사한 후 Intuitive Machines를 미국 우주 표면에 배치한 후 이 회사는 착륙선이 달 표면에 거의 연착륙했다고 확인했습니다. 오디세우스는 어제 동부 표준시 초저녁에 정시에 착륙을 시도하여 달에 도착했습니다. 그러나 회사의 최고 기술 책임자(CTO)가 가장 참혹한 순간으로 묘사한 달 표면에 대한 착륙선의 마지막 접근은 짧은 통신 중단으로 인해 관련된 모든 사람을 힘들게 하는 순간이었습니다.

Intuitive Machines의 CEO인 Stephen Altemus는 오디세우스가 착륙하는 동안 넘어졌음에도 불구하고 부드럽게 착륙했다는 것을 원격 회의에서 확인했습니다. 착륙선은 걷는 속도에 가깝게 측면으로 이동하는 동안 시속 6마일의 속도로 착지했습니다.

Intuitive Machines, 미국과 민간 착륙선의 첫 번째 연착륙으로 역사를 만들다

경영진의 진술의 요지는 착륙선의 항법 센서 문제로 인해 달 표면의 방향(또는 자세)이 잘못되었을 수 있음을 나타내는 것으로 보입니다. Odysseus의 여행 중 착륙 프로필의 마지막 순간 변경에는 착륙을 위해 Odysseus에 있는 NASA 레이저 레이더 페이로드로의 비상 전환이 포함되었습니다.

Altemus에 따르면 처음에는 센서 판독을 통해 그의 회사가 착륙선이 수직으로 착륙했다고 믿게 되었습니다. 그는 그것이 바위 위로 넘어진 후 오디세우스가 옆으로 착지했을 가능성이 있다고 공유했으며, 초기 센서 판독 결과 텍사스 팀은 연료가 탱크 측면이 아닌 탱크 바닥에 있다고 믿게 되었습니다. 그러나 착륙한 지 대략 하루 만에 오디세우스의 임무 통제는 착륙선이 연착륙을 완료했지만 이제는 그 편에 있다는 것이 거의 확실해졌습니다.

NASA의 부국장인 Joel Kearns는 NASA가 우주선 설계 및 남극의 특이한 영토에 대한 연착륙과 같은 주요 운영 영역을 아웃소싱하기 때문에 달 착륙 기능을 위해 민간 부문과 협력하는 것이 위험할 수 있다는 것을 기관이 인식하고 있다고 강조했습니다. ”

직관적인 기계 NOVA C 오디세우스 달 착륙선
Intuitive Machines의 CEO는 착륙선의 현재 방향에 대해 회사가 믿는 바를 보여줍니다. 이미지: NASA TV

Intuitive의 CTO인 Tim Crain은 착륙선의 비행이 표면에 접근하는 대부분의 마지막 순간 동안 ‘안정적인 단계’에 있었기 때문에 착륙선이 수직으로 착륙할 가능성이 높다고 공유했습니다. 더 압박을 받자 Altemus는 자신의 회사가 태양 전지판에서 생성되는 전력을 사용하여 착륙선의 태도를 추측했다고 덧붙였습니다. 달에 ‘착륙’할 수 있는 패널은 어떠한 작전 페이로드도 호스팅하지 않았으므로 IM-1 임무의 과학적 목표를 타협해서는 안 됩니다.

Crain에 따르면 Intuitive Machines는 전력 관리를 위해 비행 계기를 끄기 전에 달 중력을 측정할 수 있었습니다. 이 측정은 착륙선의 측면이 하늘을 향하고 있음을 보여줍니다.

NASA의 레이저 레이더가 사용되었다는 사실은 팀이 Odysseus에 비행했던 장비를 실험용 페이로드로 인증하는 데 도움이 되었습니다. NASA의 우주 기술 부국장인 Prasun Desai 박사는 Odysseus 착륙으로 인해 그의 기관이 레이더를 높은 준비 수준으로 인증할 수 있게 되었다고 밝혔습니다.

오디세우스의 방향과 상태에 대한 자세한 내용은 Intuitive Machines가 달에서 첫 번째 이미지를 받은 후에 제공될 예정입니다. Train에 따르면 착륙 지점의 정확도는 몇 킬로미터 이내에 있어야 하며 주말 동안 애리조나 주립 대학에서 더 많은 데이터를 통해 자세한 내용이 제공될 것입니다. 착륙선의 잘못된 방향은 안테나가 달을 향하고 있어 통신을 어렵게 한다는 것을 의미합니다. 공유 Altemus입니다.

착륙선 상단에 설치된 엠브리 리들 항공대학교(Embry Riddle Aeronautical University)가 개발한 EagleCam이라는 카메라는 착륙에 성공하면 일부 이미지를 공유할 수 있습니다. CEO에 따르면 Intuitive는 레이저 레이더를 수용하기 위해 착륙 중 카메라를 발사하려는 계획이 폐기된 후 곧 카메라를 꺼내려고 할 것입니다.

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