30년 된 Windows 3.11이 여전히 독일 고속 열차를 구동하고 있는 데 있어 나이는 숫자에 불과합니다.

국영 서비스 및 시스템 내에서 오래된 소프트웨어를 사용하는 것은 전 세계적으로 드문 일이 아닙니다. 그 원인은 때로는 단순히 자원과 필요한 투자의 부족이지만 때로는 이전 코드가 특정 작업에 충분하다는 단순한 사실입니다.

이는 30년 된 Windows for Workgroups 3.11이 여전히 사용되고 있는 독일 철도의 경우인 것 같습니다. 며칠 전 독일 웹사이트 Gulp.de의 채용 공고를 통해 그 지속적인 임무가 공개되었다고 현지 간행물인 Heise Online이 보도했습니다 .

현재 삭제된 채용 공고는 국영 철도회사인 Deutsche Bahn(DB)에 서비스를 제공하는 Siemens Mobility에 의해 등재되었습니다. 레거시 운영 체제, 특히 작업 그룹용 Windows 3.11에 대한 지식을 갖춘 시스템 관리자를 찾고 있었습니다.

관리자가 제시한 임무는 1993년 11월에 출시된 기존 시스템의 업데이트와 유지 관리를 처리하는 것이었습니다. 게시물에는 Workgroups용 Windows 3.11이 운전실의 디스플레이 시스템을 구동하여 운전자에게 모든 중요한 기술 데이터를 실시간으로 보여주는 것으로 명시되어 있습니다.

Tom’s Hardware는 이 시스템이 기존 ICE 1 및 ICE2 고속 InterCity Express 열차에서 사용될 가능성이 가장 높다고 보고합니다. 이는 1989년부터 1997년 사이에 제조된 구세대의 독일 ICE 철도 네트워크 열차입니다.

독일 타블로이드 빌트는 이 기회를 이용해 독일 장거리 열차의 36%가 2023년에 6분 이상 지연됐다는 사실을 강조했습니다. 그러나 90년대 초반에 Redmond의 개발자가 원인을 추적할 수 있다는 징후는 없습니다.

Siemens Mobility는 Heise Online에 채용 공고의 진위 여부를 확인하면서 기차와 철도 인프라의 서비스 수명이 30년 이상이라고 설명했습니다. 회사는 고객이 “업계 표준인 검증된 레거시 시스템을 계속해서 안전하게 사용하고 있다”며 Siemens Mobility가 전체 수명 주기 동안 지원 및 유지 관리를 제공하고 있음을 대중에게 확신시켰습니다.

물론 최신 시스템은 현재 사용 가능한 소프트웨어 제품을 사용하여 개발되며 심지어 인공 지능도 활용한다고 회사는 덧붙였습니다. 하지만 이러한 최신 시스템이 2054년에도 여전히 Windows 10 또는 11을 사용한다면 놀라지 마십시오.