EBike를 타는 방법에 대해 알아야 할 6가지 사항

Ebikes는 기술이 향상됨에 따라 지난 몇 년 동안 인기를 얻었습니다. 그들은 이제 더 저렴하고 더 넓은 범위를 제공하며 일반적으로 타는 것이 훨씬 재미 있습니다.

전기자전거를 사용하면 사람들이 힘을 많이 들이지 않고도 더 먼 거리를 쉽게 이동하고 가파른 언덕을 오를 수 있습니다. 대부분의 ebike는 일반적으로 페달을 밟을 때 모터가 작동하는 페달 보조 기능을 제공합니다. 즉, 험난한 지형을 달리는 동안 에너지를 적게 사용합니다. 그러나 안장에 오르기 전에 알아야 할 몇 가지 중요한 사항이 있습니다.

1. 목적에 맞는 전기자전거 찾기

전기 자전거를 선택할 때 자신의 라이딩 스타일을 고려하는 것이 중요합니다. 예를 들어 주로 출퇴근용으로 전기자전거를 사용할 계획입니까? 그렇다면 내장형 서스펜션 시스템이나 리클라이닝 안장 기둥과 같이 배터리 수명이 길고 편안한 좌석 옵션이 있는 모델을 찾으십시오.

당신은 레크리에이션 라이더에 가깝습니까? 이 경우 언덕이 많은 지형이나 오프로드 트레일을 처리할 수 있는 강력한 모터가 장착된 전기자전거를 찾으십시오. 속도를 중시한다면 충분한 마력을 제공하면서도 여전히 우수한 범위와 배터리 수명을 제공하는 모터와 배터리 조합을 갖춘 ebike를 찾는 데 집중하세요.

예를 들어 통근용 자전거는 일반적으로 평평한 표면에서 장거리를 이동하도록 설계되었습니다. 반면에 산악 전기자전거는 가파른 언덕을 오를 때 필요한 추가 킥을 제공하도록 설계되었지만 여전히 트레일을 밟고 내려오는 길에 점프합니다. 따라서 가장 먼저 할 일은 목적에 맞는 ebike를 찾는 것입니다.

2. 다양한 Ebike 클래스 이해

모든 전기자전거가 자전거 도로나 일반 도로에서 주행할 수 있는 것은 아닙니다. 대부분의 도시에는 속도와 모터의 최대 와트에 대한 특정 제한이 있으므로 어디든 가지고 다닐 수 있는 자전거를 구입하는 것이 중요합니다. 이것이 다양한 전기자전거 클래스가 있는 이유입니다.

클래스 1 전기자전거

클래스 1 ebike는 최대 속도가 20mph이며 페달 지원만 제공합니다. 전기 모터는 페달을 밟을 때만 작동하므로 전용 스로틀이 없습니다. 그러나 라이더는 사용 가능한 페달 어시스트 수준과 기어 전환을 자유롭게 선택할 수 있습니다.

기존 자전거와 같은 제한 없이 모든 자전거 도로와 도로에서 클래스 1 전기자전거를 탈 수 있습니다. 이것들은 또한 상대적으로 저렴하며 주로 출퇴근길에 라이더를 돕기 위해 설계되었습니다.

클래스 2 전기자전거

클래스 1과 클래스 2 ebike의 주요 차이점은 표준 페달 어시스트 외에 전용 스로틀 모드입니다. 따라서 페달링을 멈추더라도 모터는 전진 추진력을 유지하도록 도와줍니다.

분명히 이것은 더 많은 배터리를 소모합니다. 클래스 2 전기자전거는 최대 최고 속도가 20mph이며 이 자전거를 탈 수 있는 장소에 대한 특정 제한이 없습니다.

클래스 3 전기자전거

클래스 3 전기자전거는 일반적으로 최대 속도 제한이 28mph로 매우 빠릅니다. 그러나 일부 전기자전거는 매우 빠르게 달릴 수 있기 때문에 대부분의 주에서 속도계가 필수 요건입니다.

그러나 주 규칙은 스로틀이 있는 클래스 3 ebike와 관련하여 다양한 경향이 있습니다. 예를 들어, 캘리포니아와 같은 특정 주에서는 클래스 3 전기자전거에 스로틀이 있는 것을 허용하지 않습니다(과속 위험을 유발할 수 있음).

일부 제조업체는 스로틀을 최대 20mph까지 가능하게 하는 모드를 추가하여 이러한 제한을 피하고 그 후에는 모터가 페달 지원만 제공합니다. 일반적으로 클래스 3 전기자전거를 도로 차선으로 가져가거나 자전거 도로에서도 탈 수 있지만, 보행자와 공유하는 자전거 도로에서 클래스 3 전기자전거를 타는 데는 종종 제한이 있습니다.

3. 모터의 종류가 큰 차이를 만듭니다.

최신 전기자전거에는 허브 모터와 미드 드라이브 모터라는 두 가지 일반적인 유형의 모터가 있습니다. 미드 드라이브 모터는 일반적으로 크랭크 근처의 자전거 프레임 하단 브래킷에 장착됩니다. 즉, 일반 체인 링과 카세트를 통해 동력이 전달되어 페달을 밟을 때 속도를 더 잘 제어할 수 있습니다.

전기자전거 변환 키트를 사용하여 표준 자전거를 변환하려는 경우 미드 드라이브 모터를 설치하는 것이 어려울 수 있습니다. 첫째, 특수 바텀 브래킷이 필요하기 때문에 상당히 비쌉니다. 또한 미드 드라이브 모터는 자전거에 상당한 무게를 추가하여 기동성을 감소시킬 수 있습니다.

반대로 허브 모터는 전륜 또는 후륜의 휠 허브에 설치됩니다. 이 유형의 모터는 미드 드라이브 모터보다 더 많은 전력을 제공하며 자전거 프레임이나 구성 요소를 수정할 필요가 없기 때문에 설치가 더 쉽습니다.

그러나 동력이 허브 모터에서 휠로 직접 전달되기 때문에 허브 모터를 사용하면 페달을 밟을 때 속도에 대한 제어력이 떨어집니다. 또한 허브 모터(전방 또는 후방)를 설치하는 위치도 자전거의 한쪽에만 추가 무게를 추가하므로 자전거 핸들링 방식에 영향을 미칠 수 있습니다.

4. Ebike 제동 이해

최신 ebike는 많은 기술 발전을 특징으로 하며 일부 ebike는 ABS 제동도 제공합니다. 이렇게 하면 빠른 속도에서 너무 세게 브레이크를 밟아도 자전거가 잠기는 것을 방지하고 스티어링을 더 잘 제어할 수 있습니다.

전기자전거는 일반적으로 더 무겁기 때문에 일찍 브레이크를 밟고 싶을 것입니다. 일반적으로 자전거의 무게에 더 잘 적응하기 위해 회전을 위해 자전거를 꺼내는 것이 좋습니다. 브레이크를 너무 자주 세게 밟으면 브레이크 패드가 훨씬 빨리 마모되어 교체에 더 많은 비용을 지출하게 됩니다.

5. 배터리 수명 관리

가족 친화적인 전기자전거를 찾고 있거나 험준한 지형에 맞게 설계된 무언가가 필요한 경우 배터리 수명을 관리하는 방법을 배우는 것이 중요합니다. 특히 언덕이 많은 지형이 남아 있는 경우 자전거를 타는 도중 중간에 뛰거나 끝까지 페달을 밟아야 하는 것을 원하지 않습니다.

대부분의 ebike는 “eco”에서 “intermediate”, “turbo”에 이르기까지 다양한 설정을 제공합니다. 예상할 수 있듯이 터보 모드를 사용하면 배터리가 훨씬 빨리 소모됩니다.

많은 ebike에는 배터리 잔량을 표시하는 표시기가 핸들에 있습니다. 일부 자전거는 배터리 수명을 더 잘 관리하기 위해 자동 변속과 같은 기능도 제공합니다. 이상적으로는 가장 낮은 지원 설정을 사용하거나 배터리 수명을 최대화하기 위해 30% 미만으로 유지하는 것이 좋습니다. 언덕이 많은 지형에 부딪힐 때마다 항상 위로 변속할 수 있습니다.

6. 차량 통행에 각별히 주의하십시오.

e바이크를 타기 전에 항상 적절한 안전 장비, 특히 헬멧을 착용해야 한다는 것은 말할 필요도 없습니다. 또한 운전자가 밤이나 시야가 좋지 않은 시간에 운전자를 쉽게 볼 수 있도록 반사되는 옷과 조명을 착용하는 것이 좋습니다.

도로를 달릴 때는 항상 주변에 주의를 기울이는 것이 중요합니다. 길을 건너는 보행자, 다른 자전거 타는 사람, 교차로에서 좌회전 또는 우회전하는 차량이 있는지 확인하십시오.

항상 자전거와 주변 차량 사이에 충분한 공간을 두십시오. 이렇게 하면 예상치 못한 일이 발생할 경우 대응할 시간을 확보할 수 있습니다. 모든 교통 법규를 준수하여 운전자가 귀하에게 무엇을 기대해야 하는지 알 수 있도록 하십시오. 신호를 먼저 보내지 않고 차선 사이를 오가거나 교통 체증에 맞서지 마십시오!

좋은 Ebike는 모든 차이를 만들 수 있습니다

Ebikes는 시내를 돌아다니고 적절한 운동을 하는 것을 믿을 수 없을 정도로 쉽고 재미있게 만들어줍니다. 그들은 환경에 훨씬 더 좋으며 우수한 건강상의 이점을 제공합니다. 일반 자전거와 전기자전거를 비교한다면 후자는 더 많은 가능성을 열어 더 멀리 더 빨리 갈 수 있게 해줍니다.