과거 닉 드 브리스와 같은 운명을 맞이한 레드불 드라이버 3인

과거 닉 드 브리스와 같은 운명을 맞이한 레드불 드라이버 3인

Red Bull이 갑자기 Nyck de Vries를 해고하고 그를 Daniel Ricciardo로 대체한 것은 드라이버가 팀에서 한 시즌도 버티지 못한 첫 번째 사례가 아닙니다. 오스트리아 부대는 결과에 따라 운영되는 그룹이며 기대치와 일치하지 않을 때 이러한 일이 너무 자주 발생하는 것을 볼 수 있습니다.

우리는 과거에도 경험이 풍부하고 입증된 재능을 가진 선수를 보았고, 때때로 다른 시리즈에서 낙하산을 탔던 드라이버가 너무 일찍 패배하는 것을 보았습니다.

우리가 Nyck de Vries에 대해 이야기할 때, 그는 시즌 중반에 부츠를 마주한 드라이버 범주에 속하며 거의 팬들이 그들에게 일어난 일이 약간 불공평하다고 생각하게 만들었습니다.

전에 이런 일이 있었나요? 불행히도 그렇습니다. 드라이버가 시즌 내내 그를 지킬 수 있을 만큼 Red Bull 브라스를 설득하지 못한 것은 이번이 처음이 아닙니다.

F1 시즌 동안 팀이 문을 여는 다른 드라이버는 누구입니까? 한 번 보자.

#1 다닐 크뱌트

아마도 당시 F1에서 가장 충격적인 선수는 팀과 함께 인상적인 첫 시즌을 보낸 후 샤프트를 얻은 Danil Kvyat였습니다.

드라이버는 Toro Rosso에서 단 한 시즌 만에 시니어 팀으로 승격되었습니다. 팀과의 첫 시즌에 Kvyat는 매우 인상적이었고 다른 차에서 Daniel Ricciardo를 능가했습니다.

그러나 Max Verstappen 의 부상으로 패독에 있는 모든 사람들이 깊은 인상을 받았고, 팀은 새로운 스타를 라이벌에게 빼앗아야 한다는 심각한 압박을 받았습니다. Kvyat에서 몇 번의 첫 번째 랩 사고와 Sebastian Vettel 에 의해 ‘토네이도’로 분류된 후 러시아 드라이버는 2016 F1 스페인 GP를 앞두고 Toro Rosso로 강등되었습니다.

Kvyat의 경력은 이전 형태를 다시 캡처할 수 없었기 때문에 그 후로 회복되지 않았습니다. Toro Rosso와 몇 번 일한 후 드라이버는 서서히 논쟁에서 벗어났습니다.

2위 피에르 가슬리

Pierre Gasly는 Danil Kvyat와 다소 유사한 배경 이야기를 가졌습니다. 이 프랑스 드라이버는 Toro Rosso와 함께한 첫 해에 깊은 인상을 받았고, Daniel Ricciardo가 갑자기 Red Bull에서 떠나면서 일찍 휴식을 취하게 되었습니다.

당시 Max Verstappen이 시니어 팀을 인수하기 시작했습니다. 실수는 과거의 일이었고 경솔한 사건도 마찬가지였습니다.

Verstappen은 차에서 필요한 것이 무엇인지 아는 더 성숙한 운전자가 되기 시작했고 Red Bull은 기꺼이 그것을 그에게 제공했습니다. Pro-Max Verstappen 환경에 들어간 희생자는 처음 몇 번의 레이스에서 분명해졌습니다. 그의 경력 내내 승자였던 Gasly는 Max를 따라갈 수 없었습니다.

Verstappen이 연단을 쌓고 Gasly가 좋은 랩 타임을 생성하기 위해 고군분투하는 동안 격차는 거의 놀랍습니다. 레이스의 첫 번째 랩에서 Verstappen과 Gasly가 서로 옆에 있었지만 프랑스 드라이버는 체크 무늬 깃발이 떨어질 때까지 팀 동료보다 거의 한 바퀴 뒤처진 오스트리아 레이스에서 모든 것이 정점에 이르렀습니다.

시즌 중반 휴식 시간이 되었을 때 Pierre Gasly는 Red Bull에서 자리를 비웠고 Alex Albon의 다른 젊은 드라이버로 교체되었습니다.

#3 비탄토니오 류찌

다소 파격적인 F1 여정의 시작에서 Vitantonio Luizzi는 팀의 스포츠 첫 시즌인 2005년에 3명의 Red Bull 드라이버 중 한 명이었습니다.

David Coulthard가 영구 고정 장치로 지정됨에 따라 Christian Klien과 Liuzzi는 그 시즌 팀의 두 번째 드라이버로 번갈아 가며 교체해야했습니다.

주니어 시절 내내 Red Bull의 지원을 받았던 오스트리아 드라이버 Klien이 첫 번째 기회를 얻었고 Coulthard와 함께 좋은 경기를 펼쳤습니다. 앞서 언급했듯이 오스트리아 선수가 복귀하기 전에 그는 4개의 레이스에서 Liuzzi로 교체되었습니다.

이 기간 동안 Liuzzi가 Klien에게 고삐를 넘기면 다시는 볼 수 없게 되었기 때문에 정치가 시작되었습니다.

성능면에서 두 드라이버 사이에서 선택할 것이 없었지만 팀의 일부 구성원이 Red Bull을 위해 오스트리아 드라이버 레이스를보고 싶어했다는 사실이 차이를 만들었습니다.

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