2023 F1 오스트리아 GP 업그레이드: 누가 무엇을 가져왔습니까?

오스트리아 GP가 다가옴에 따라 F1 팀은 트랙에서 경쟁 우위를 확보하기 위해 최신 업그레이드 및 개선 사항을 공개할 준비를 하고 있습니다.

시즌의 9번째 레이스를 위해 각 팀이 Spielberg 서킷에 가져오는 업그레이드에 대해 더 자세히 살펴보겠습니다.

1. 페라리

현재 컨스트럭터 순위 4위를 달리고 있는 페라리는 실망스러운 출발에서 2023년 시즌까지 회복하겠다는 각오다. 성능을 향상시키기 위해 이탈리아 복장은 오스트리아 GP를 위한 몇 가지 주요 업그레이드를 도입하고 있습니다. 여기에는 공기역학을 최적화하고 전반적인 다운포스를 증가시키는 데 중요한 역할을 하는 새로운 바닥이 포함됩니다.

재설계된 프런트 윙은 공기 흐름 관리를 개선하여 더 나은 안정성과 향상된 코너링 기능을 제공하는 것을 목표로 합니다. 또한 새로운 전면 브레이크 덕트는 브레이크 냉각 및 전반적인 제동 효율성을 최적화하는 데 도움이 됩니다. 마지막으로 업데이트된 엔진 커버는 엔진 냉각을 개선하고 드래그를 줄여 직선 속도를 향상시키는 데 중점을 둘 것입니다.

2. 알파인

올 시즌 미드필더 팀으로서 알파인은 그들의 경기력을 크게 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. 이를 달성하기 위해 프랑스 팀은 프론트 윙 개선에 노력을 기울이고 있습니다. 프론트 윙은 자동차 주변의 공기 흐름에 영향을 미치고 전반적인 성능과 안정성에 영향을 미치는 중요한 공기역학적 구성 요소입니다.

Alpine은 프런트 윙 디자인을 개선하여 오스트리아 GP 동안 자동차에서 더 많은 속도와 안정성을 추출하여 드라이버인 Pierre Gasly와 Esteban Ocon이 도전적인 Spielberg 서킷에서 더 세게 밀 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다.

3. 애스턴 마틴

애스턴마틴은 현재 컨스트럭터 순위 3위를 달리고 있는 2023년 유망주로 떠올랐다. 업그레이드에 대한 구체적인 세부 사항은 공개되지 않았지만 Fernando Alonso는 Spielberg 서킷이 최근 개선 사항을 완전히 활용하기에 이상적인 트랙이 아닐 수 있다고 제안했습니다. 이러한 불확실성에도 불구하고 팬들은 오스트리아 GP에서 Aston Martin의 성능을 간절히 기다리고 있으며 그들의 업그레이드가 지금까지 팀의 강력한 시즌을 더욱 강화할 수 있기를 바랍니다.

4. 하스

Haas는 오스트리아 GP를 위한 새로운 리어 윙을 선보입니다. 리어 윙은 다운포스 발생과 차의 균형을 잡아주는 중요한 역할을 한다. 새로운 디자인을 도입함으로써 Haas는 차량의 전반적인 공기역학적 효율성을 개선하는 것을 목표로 합니다.

이 수정은 다운포스를 증가시켜 트랙션과 코너링 안정성을 향상시킵니다. Haas는 새로운 리어 윙이 오스트리아 GP에서의 성능에 미치는 영향과 귀중한 포인트를 확보하고 테이블에서의 위치를 ​​개선할 수 있는 잠재력을 평가하기를 열망할 것입니다.

5. 메르세데스

W14 모델 의 성공 이후 Mercedes는 월계관에 안주하지 않고 최신 업그레이드로 계속해서 한계를 뛰어넘고 있습니다. 오스트리아 GP의 경우 팀은 서스펜션 업그레이드에 집중하고 있습니다. 서스펜션 시스템은 핸들링을 최적화하고 더 나은 접지력을 보장하며 차량의 전반적인 안정성을 개선하는 데 중요한 역할을 합니다.

업그레이드된 서스펜션은 Mercedes 드라이버에게 개선된 피드백과 제어 기능을 제공하여 까다로운 Spielberg 서킷에서 성능을 향상시킬 것으로 예상됩니다. 그러나 Mercedes는 Silverstone에 대해 더 중요한 업그레이드가 계획되어 있음을 암시하여 오스트리아 GP에서의 성능을 둘러싼 기대를 더했습니다.

6. 맥라렌

주말에 가장 기대되는 업그레이드 중 McLaren은 포괄적인 B-spec 업그레이드 패키지를 도입하고 있습니다. 이 광범위한 업데이트에는 새로운 사이드 포드, 리어 윙, 바닥 및 엔진 커버를 포함한 여러 구성 요소가 포함됩니다.

새로운 사이드 포드는 차량 중앙부 주변의 공기 흐름을 개선하도록 설계되어 전반적인 공기역학적 성능을 향상시킵니다. 수정된 리어 윙은 다운포스와 균형을 극대화하여 코너링과 제동 시 차량의 성능을 최적화하는 것을 목표로 합니다.

또한 새로운 바닥은 다운포스 증가와 공기 흐름 관리 개선에 기여합니다. 업그레이드된 엔진 커버는 항력 감소와 엔진 냉각 효율 향상에 초점을 맞출 것으로 보인다.

단 한 명의 드라이버인 Lando Norris만이 업그레이드된 차량을 조종할 수 있는 특권을 갖게 될 것이라는 점에 주목할 필요가 있습니다.

McLaren 팬들은 매우 기대되는 이 B-사양 업그레이드 패키지 의 결과를 간절히 기다리고 있을 것입니다 . 사이드 포드, 리어 윙, 플로어 및 엔진 커버에 대한 수정을 통해 차량의 전반적인 공기역학적 효율성이 향상되어 다운포스가 증가하고 안정성이 향상되며 공기 흐름 관리가 개선될 것으로 예상됩니다. 이러한 개선 사항은 고속 직선 구간에서 까다로운 코너 구간에 이르기까지 레이스의 다양한 측면에서 차량의 성능을 최적화하는 것을 목표로 합니다.

오스트리아 GP는 McLaren의 업그레이드된 패키지에 대한 중요한 테스트 역할을 하여 팀이 까다로운 Spielberg 서킷에서 그 효과를 측정할 수 있도록 합니다. 이 레이스에서 얻은 통찰력은 향후 레이스를 위한 추가 개발 및 미세 조정을 안내할 것입니다.

팀이 스필버그 서킷에 고유한 업그레이드를 가져옴에 따라 팬들은 스릴 넘치는 전투와 매혹적인 레이스를 기대할 수 있습니다. 오스트리아 GP는 확실히 팀이 최근 업그레이드의 효과를 평가하고 경쟁 우위를 확보할 수 있는 귀중한 기회가 될 것입니다.

성능 향상을 목표로 각 개조를 통해 레이스는 모든 랩에서 빠른 속도의 흥분과 치열한 경쟁을 제공할 것입니다.